Norsk varning för värsta finanskrisen någonsin

2026 09 17

Norges tidigare centralbankschef varnar för en global finanskris.

Anledningen är att långräntorna i USA har skenat, vilket leder till att landets skuldberg växer allt mer.

Den tidigare norske centralbankchefen, Øystein Olsen, varnar nu för konsekvenserna, när det den amerikanska tioårsräntan närmar sig 5 procent.

– Om det sker får vi en finanskris som vi aldrig tidigare har sett maken till. Det är det som är den stora oron, säger han, rapporterar det norska affärsmagasinet Finansavisen.

Grundmur i systemet

USA:s statsfinanser är ansträngda. Den ökande räntan gör att pressen växer ännu mer och runt 14 procent av statens utgifter går nu till räntebetalningar.

Det är framför allt de amerikanska statsobligationerna som oroar den tidigare norske centralbankschefen.

– Amerikanska statsobligationer är grundmuren i ett stort, globalt finansiellt system. För Oljefonden och andra länder med stora överskott är amerikanska statsobligationer traditionellt det säkra kortet, säger Øystein Olsen enligt affärsmagasinet.

– Det handlar om förtroendet för USA. Det är just detta förtroende som kan komma i spel, vilket i så fall skulle vara mycket allvarligt för hela det globala finansiella systemet.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Diktator vill överflöda Europa med migranter

Finanskris

För snart 20 år sedan utlöstes en av de värsta finanskriserna världen hittills sett.

– I september 2008 spred sig paniken på världens finansmarknader när den amerikanska investmentbanken Lehman Brothers gick i konkurs. Det fick konsekvenser för hela det finansiella systemet i Sverige och världen, uppger Riksbanken.

Oron växer

Finanskrisen 2008 föregicks av en snabb framväxt av privata kreditfonder, det vill säga aktörer som utanför banksystemet lånar ut pengar till företag som är för riskabla för att få fördelaktiga lån från vanliga banker.

I våras kom varningar från flera experter, bland annat Riksbanken, för att fenomenet kan leda till en ny finanskris, rapporterade SvD.

– Private credit är ett växande fenomen globalt och framför allt i USA som man måste fortsätta bevaka noga eftersom det finns kopplingar från de här fonderna in i det finansiella systemet och framför allt till bankerna, sade Olof Sandstedt, chef för avdelningen för finansiell stabilitet på Riksbanken, till tidningen.

LÄS MER: USA redo – laddar för storsmäll mot Putin

Foto: A. Grey

Text: Redaktionen

Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

2026 10 30

En svensk bilhandlare hotas av tvångsnedläggning.

En av Sveriges största bilhandelskedjor riskerar att tvingas avveckla bolaget.

Detta efter att ha missat att lämna in sin årsredovisning, rapporterar Motormagasinet.

Har fått förseningsavgifter

Det handlar om bilhandelskedjan J Bil, som säljer flera välkända bilmärken.

– Som auktoriserad återförsäljare av Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles, Leapmotor och Mitsubishi erbjuder vi ett brett modellutbud som täcker alla behov. Vi har dessutom arbetat med elbilar sedan 2012 och det har gett oss en gedigen erfarenhet och expertis inom det elektriska området, beskriver företaget sin verksamhet.

Men nu riskerar bolaget att stänga ner.

Bakgrunden är att J Bil fortfarande inte har lämnat in sin årsredovisning för 2025 till Bolagsverket.

Tidsfristen har sedan länge passerat och företaget har redan fått två förseningsavgifter.

Om årsredovisningen och revisionsberättelsen inte har kommit in senast den 30 november riskerar bolaget att tvångslikvideras.

Läs mer: Ny avgift införs på söndag – blir dyrare att handla

Tagit över bilhandlare

J Bil har under senare tid expanderat genom att ta över verksamheter efter andra bilhandlare som gått i konkurs.

Så sent som i våras tog kedjan över fem anläggningar efter konkursade Fribrocks. Det rörde sig om anläggningar i Helsingborg, Ängelholm, Kristianstad, Falkenberg och Jönköping.

Dessförinnan tog J Bil även över verksamheten efter konkursade Din Motor Roslagen i Norrtälje. Nu har alltså situationen blivit en annan för bilkedjan, som själv riskerar att tvingas avveckla bolaget.

Pekar ut problem

Enligt moderbolaget Wismo beror den försenade årsredovisningen på förändringar inom ekonomiavdelningen.

Den ekonomiansvarige blev sjukskriven i början av året, samtidigt som flera andra nyckelpersoner på avdelningen byttes ut.

Företaget uppger att det därefter har förstärkt organisationen med nya resurser, men att arbetet med att färdigställa årsredovisningen har dragit ut på tiden.

– Vi har sedan dess förstärkt organisationen med nya resurser, men det har tagit tid att hantera alla utestående frågor och färdigställa årsredovisningen, säger kommunikationschefen Maria Malmgren på moderbolaget Wismo till Motormagasinet.

Hon kommenterar även förseningen.

– Vi beklagar förseningen och tar den på största allvar.

Läs mer: Tusentals kan sägas upp – krisen växer

Foto: E Tchebotarev

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se

Tusentals kan sägas upp – krisen växer

2026 10 30

Krisen i bilbranschen växer.

Den europeiska fordonstillverkningen går igenom ett stålbad, men detta är bara början. Det menar Fordonskomponentgruppens vd, Peter Bryntesson.

– Snart kommer vi att få se fabriksstängningar och väldigt, väldigt många människor som förlorar jobben, säger han till TN.

Volvo drar ner

Tyskland har länge varit en jätte i fordonsbranschen. Samtidigt har flera av landets stora tillverkare tvingats att dra i handbromsen den senaste tiden.

Krisen i branschen slår också mot Sverige. Nyligen kom beskedet att Volvo Cars drar ner med över 2 000 tjänster, många av dem i Sverige. När fordonstillverkningen backar slår det också ofta hårt mot flera andra företag, så som underleverantörer och liknande, menar Peter Bryntesson.

– Man brukar säga att ett jobb i fordonsindustrin ger ytterligare tre jobb. Så om 2 000 jobb försvinner så kan man löst räknat säga att omkring 8 000 jobb går upp i rök, säger han till tidningen.

Volvo Cars har i dag cirka 19 500 anställda i Sverige.

Läs också: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Alla enheter drabbas

Efter Volvos besked har fackförbundet Unionen kopplats in i processen. Jörgen Olsson, som är ordförande i Unionen, känner stor besvikelse över situationen.

– Alla enheter drabbas. Företaget har en process framtagen för att jobba med exiterbjudanden, vi får se hur långt det flyger, säger han till DN.

Bilbranschen går i motsatt riktning

Det senaste året har konkursstatistiken i Sverige vänt. Förre företag går i konkurs i år, jämfört med förra året. Men när det gäller bilhandeln är trenden en annan.

– Vi ser en allt tydligare stabilisering i konkursstatistiken. Färre företag går i konkurs, betydligt färre anställda drabbas, sade Henrik Jacobsson, vd på Creditsafe, i ett uttalande i somras.

– Samtidigt finns det fortfarande några branscher som går mot strömmen. Bilhandeln är ett tydligt exempel där lönsamheten fortsatt är pressad och där flera större aktörer har tvingats ge upp.

Läs också: S plan sågas – kan slå tillbaka mot svenska folket

Foto: Volvo Cars

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se