S plan sågas – kan slå tillbaka mot svenska folket

2026 10 28

Ett av Socialdemokraternas vallöften riskerar att slå mot svenska folkets ekonomi.

Det menar branschorganisationen Transportföretagen och syftar på planen att slopa karensavdraget.

– Karensavdraget är djupt orättvist och drabbar hårt arbetande svenskar i samhällsbärande yrken, uppger S i ett uttalande.

– Det handlar till exempel om busschaufförer, undersköterskor och butiksanställda som inte kan jobba hemifrån när de är sjuka.

Varnar för högre kostnader

Ett slopat karensavdrag kan gynna många svenskars ekonomi.

Samtidigt varnar nu Transportföretagen för att branschens kostnader skulle öka med minst 1 miljard kronor per år om avdraget försvinner. I slutändan riskerar svenska hushåll få betala den notan, genom högre priser på både resor och varor som transporterats, varnar organisationen.

– Det här är en mycket stor kostnadsökning för en bransch med pressade marginaler och stora utmaningar med att hitta personal, säger Hanna Alsén, chef för arbetsrättsfrågor på Transportföretagen, i ett uttalande.

– Transporter måste fungera varje dag och när företagens kostnader ökar riskerar det att påverka både investeringar och jobb, men i slutändan också priserna för kunderna.

Läs också: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Enda landet i Norden

Från S är beskedet att det är dags att slopa avdraget, och följa i de svenska grannländernas fotspår.

– Sverige är det enda landet i Norden med karensavdrag, framhåller partiet.

– Det är inte mer än rätt att slopa karensavdraget i sjukförsäkringen!

Svårt för flera branscher

Transportbranschen är inte ensamma om att känna oror inför ett slopat karensavdrag. Flera andra verksamheter riskerar också ökade kostnader om avdraget avskaffas, menar Svenskt Näringsliv.

Några exempel är skattefinansierade verksamheter som vård och omsorg, där notan kan bli omkring 6,6 miljarder kronor per år, enligt organisationen. Inom utbildningsväsendet kan det leda till ökade kostnader med omkring 7 miljarder kronor per år.

Läs också: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

Foto: Mathias Hansson Socialdemokraterna

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se

Skattehöjning på gång för bilister

2026 10 28

Transportstyrelsen stöttar ett förslag om höjd fordonsskatt.

Förslaget lades fram i våras och återfinns i regeringens utredning “Vägen mot utfasning”.

Där föreslår bland annat att malusperioden för lätta fordon ska förlängas från tre till fem år och att gränsen för när malus inträder ska sänkas från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer.

Transportstyrelsen ställer sig positiva till skattehöjningen.

Här är förslaget

Malusperioden, alltså perioden som nya bilar har en förhöjd fordonsskatt, ska enligt förslaget förlängas till fem år. Gränsen ska sänkas till 50 gram koldioxid per kilometer.

– Undantaget från malus för fordon som kan använda fordonsgas ska tas bort. Förändringarna ska gälla för personbilar och lätta lastbilar som blir skattepliktiga för första gången den 1 januari 2028 eller senare, framgår av utredningen.

Ska höjas

Utredningen föreslår också att grundbeloppet i fordonsskatten ska höjas från 360 kronor till 420 kronor. Koldioxidbeloppet ska höjas från 22 till 25 kronor.

– Gränsen för när koldioxidbeloppet tas ut i den koldioxidbaserade fordonsskatten ska sänkas från 111 till 95 gram per kilometer. Ändringarna ska träda i kraft den 1 februari 2028.

Läs mer: Uppstickaren öppnar nytt – utmanar Willys och Ica Maxi

Stöttar förslaget

Transportstyrelsen tillstyrker – alltså stödjer – att malusperioden för lätta fordon ska förlängas från tre till fem år.

De säger också ja till att grundbeloppet i fordonsskatten ska höjas, men tycker att det ska införas vid en annan tidpunkt.

Alla är dock inte nöjda med hur förslaget har utformats.

Får kritik

KAK – Kungliga Automobil Klubben – anser att det finns problem med förslaget.

– Sänk utsläppen, inte bilisten, framhåller KAK.

– Klimatpolitiken ska minska koldioxidutsläppen, inte begränsa människors mobilitet. Åtgärder som generellt fördyrar eller försvårar bilresande bör inte användas som klimatstyrmedel.

Läs mer: ”Dags att säga ifrån” – alla pensionärer uppmanas

Foto: J. Furtney

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se

Uppgifter om missiler – kraftiga nedslag i Ryssland

2026 10 28

Ryssland är under attack.

Under natten mot onsdagen har bilder och filmklipp cirkulerat på sociala medier som visar kraftiga bränder i Ryssland.

Uppgifter på sociala medier gör gällande att ukrainska missiler har slagit ner i Rysslands militärindustriella komplex, rapporterar Kyiv Independent.

Kraftiga nedslag

Flera byggnader har satts i brand.

Larm kommer om explosioner och bränder i Lipetsk efter en ukrainsk attack mot stålverket Novolipetsk Metallurgical Plant.

Samtidigt brinner den kemiska fabriken Azot chemical plant i Tula oblast.

Uppgifter om missiler

Ukraina har inte bekräftat var det var som slog ner i Lipetsk, men enligt uppgifter på sociala medier är det missiler som har attackerat stålverket.

Källor beskriver det som att “jetdrivna luftfarkoster” slog ner.

– Videor som lagts ut på nätet fångade ljudet av explosioner och försök att skjuta ner luftmål, rapporterar Ukrainska Pravda.

Läs mer: Uppstickaren öppnar nytt – utmanar Willys och Ica Maxi

Återtar mark

Samtidigt avancerar Ukraina längs med frontlinjen. Volodymyr Zelenskyj säger att tre stora motoffensiver i år har befriat hundratals kvadratkilometer mark i Donetsk.

– Det är värt att notera att de ukrainska positionerna längs frontlinjen i år är starkare än de har varit på mycket länge under kriget, säger presidenten enligt Kyiv Post.

Trycks tillbaka

“Operation Vivaldi” genomfördes kring Lyman mellan mellan juli och oktober, och mer än 200 kvadratkilometer mark återtogs i samband med det.

Ryska styrkor har tryckts tillbaka på vissa håll i Donetsk, någonting som ställer till det för Vladimir Putin.

Den ryske ledaren har satt som mål för landets militära styrkor att kontrollera hela Donbas senast den sista december i år.

Läs mer: ”Dags att säga ifrån” – alla pensionärer uppmanas

Foto: Sociala medier

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se