ARLA: Brist på två populära produkter – tomma hyllor

2026 05 11

Arla har svårt att hinna med.

Trenden med den proteinrika mejeriprodukten kvarg tycks inte försvinna.

Svenskarna är som galna i kvarg, någonting som visar sig i många affärer där hyllorna står tomma.

Nu meddelar mejerijätten Arla att det råder brist på kvarg, keso och “allt annat som har protein i sig”, rapporterar TV4.

Enormt intresse

Efterfrågan på kvarg är så pass hög att producenterna inte hinner med.

Max Wallenberg, presschef på Arla Sverige, bekräftar det enorma intresset.

– Det är absolut en brist på kvarg och keso och allt annat som har protein i sig, säger han enligt kanalen.

Det är anledningen

Intresset för kvarg och andra liknande produkter har fullkomligt exploderat på senare år.

Dietisten Karoline Pettersson menar att det hela är ett resultat av en växande hälsotrend.

– Kvarg är ett livsmedel som är både proteinrikt och fettsnålt. Och det är något som brukar tilltala människor som är i träningsbranschen, säger hon.

Läs mer: BEKRÄFTAT: Arlanda bäst i världen

Det är kvarg

Kvarg har tidigare varit en produkt som främst använts i bakning och matlagning.

Men på senare år har det blivit en favorit för frukost och mellanmål.

Kvarg är en färskost som är gjord på surmjölk, slätare, krämigare och lite syrligare i smaken än exempelvis keso.

Så tillverkas det

Kvarg tillverkas genom att man koagulerar surmjölk med mjölksyrabakterier. 

Under koaguleringen separeras de flytande delarna (vasslen) bort från den fasta ostmassan som sedan silas för att bli den släta kvargen. 

Kvargen har i sig själv en naturligt låg fetthalt och hög halt protein, vilket gör det till ett populärt mellanmål för många som tränar aktivt. 

– I Sverige var det Arla som lanserade kvarg i dagligvaruhandeln 1985. Det var varumärket Kesella som lanserade en kvarg främst till för bakning och matlagning, förklarar Arla.

Läs mer: Experter sågar mjölktrend – kan vara farlig

Arkivfoto: Axfood

Text: Redaktionen

Ryssarna inför nytt förbud på Krym

2026 06 17

Nya restriktioner införs på ockuperade Krym.

Tidigare har uppgifter kommit om att ransonering av bränsle har införts på den ockuperade halvön.

Nu inför det ryskinstallerade styret nya restriktioner för befolkningen.

Myndigheterna har infört ett nattligt förbud mot motorcyklar, skotrar och fyrhjulingar. 

De uppger att motorljudet kan förväxlas med drönarattacker och störa luftförsvarets arbete, rapporterar Kyiv Post.

Återkommande attacker

Ukraina har på senare tid riktat återkommande drönarattacker mot just Krym.

Det har skapat så pass stora problem för ryssarna att de nu förbjuder användning av motorcyklar och andra fordon mellan klockan 20 på kvällen och klockan 06 på morgonen.

– Mopedljudet försvårar försvarssystemens arbete. Deras motorer låter likadant som drönare, säger Oleg Krjutjkov, rådgivare till Krym-chefen Sergej Aksionov.

“Drönarångest”

Krym, som olagligt annekterades av Ryssland 2014, har länge marknadsförts av Moskva som ett turistmål under sommaren. 

Men ukrainska attacker mot militära anläggningar, försörjningsvägar och energiinfrastruktur har i allt högre grad blottat halvöns sårbarhet. 

Det har även orsakat vad som beskrivs som en sorts “drönarångest” – en bidragande anledning till varför motorcyklar och fyrhjulingar nu förbjuds nattetid.

Har haft problem

Förra veckan kom uppgifter om stora problem på Krym.

Bensinstationer på halvön hade slut på bensin på torsdagen, rapporterar Reuters.

En person i Sevastopol, halvöns största stad, berättade då att det saknades bränsle på de flesta lokala bensinstationer, och att leveranserna hade svårt att ens hålla jämna steg med det ransoneringssystem som införts under de senaste veckorna. 

Omfattande attacker

Ukraina har gått på offensiven vad gäller de omfattande drönarattackerna.

Utöver energiinfrastruktur runt om i Ryssland siktar Kyivs styrkor ofta in sig på olika militära mål på Krymhalvön, exempelvis luftförsvar och vapendepåer.

Foto: By Maximilian Dörrbecker (Chumwa) - Own work, usingOpenStreetMap datathis file for the orientation map inset, CC BY-SA 2.0

Text: Redaktionen

Viktig uppmaning till bilister – gäller nu på torsdag

2026 06 17

Det gäller att se upp på vägarna nu i veckan.

Många svenskar planerar att fira midsommar med nära och kära.

Därmed kommer det att vara fullt ute på de svenska vägarna i veckan när folk reser över landet för att träffa vänner och familj.

Branschorganisationen M Sverige framhåller att torsdagen är en populär resdag  inför midsommar – och uppmanar alla bilister att välja stora vägar den här veckan.

Välj stora vägar

Midsommar är årets största trafikhelg och kraftigt ökad trafik väntas i hela landet.

Just på torsdagen är det många som kommer att ge sig ut i trafiken – och då uppmanas svenskarna att välja de stora vägarna.

– Vägnätet belastas till max under midsommar, säger M Sveriges trafiksäkerhetsexpert Jacob Sidenvall i ett pressmeddelande.

– Det gäller de stora motorlederna, men framför allt på mindre sträckor som inte är mittseparerade. Vi ser att det är fler allvarliga olyckor på de mindre vägarna.

Minskar dödligheten

Enligt Trafikverket är antalet dödsolyckor i Sverige i genomsnitt 35 procent högre under midsommarhelgen jämfört med andra junidagar. 

På torsdagen är trafiken som mest intensiv.

Mötesseparerade vägsträckor minskar enligt branschorganisationen dödligheten med 80 procent. 

Läs mer: Ryssarna inför nytt förbud på Krym

Ofta de farligaste

Många bilister kör den sista sträckan på mindre vägar när man precis är på väg att anlända till “sin stuga eller en annan idyllisk plats som man ska fira på”.

– Det innebär att man kör på de farligaste sträckorna när man redan varit ute på vägarna en längre stund, säger Jacob Sidenvall. 

Han uppmanar till att ta en paus “så att du har fokus till den sista biten landsvägskörning”.

Ökar risken

Köer, förseningar, trängsel, stress och andra faktorer bidrar samtidigt till irritation i trafiken.

Anders Kullgren, forskningschef på Folksam, säger att det är viktigt att vara ute i god tid.

– När fler ger sig ut på vägarna ökar också risken för irritation, vilket kan leda till olyckor. Därför är det extra viktigt att planera resan i god tid och ha marginaler, förklarar han i ett pressmeddelande.

Foto: L. Simonsson Transportstyrelsen

Text: Redaktionen