Med tullar som ett verktyg vill USA:s president Donald Trump rikta mer resurser och pengar till inhemsk produktion.

Han har uppmanat företag att bedriva verksamhet i USA – och nu tycks den sydkoreanska biljätten Hyundai agera innan tullarna träder i kraft.

Detta genom att investera 21 miljarder dollar, motsvarande nästan 212 miljarder kronor i USA.

212 miljarder kronor

I planen ingår ett nytt stålverk för 5,8 miljarder dollar i delstaten Louisiana.

Hyundai framhåller också att de kommer att utöka sin amerikanska fordonsproduktion och investera flera miljarder dollar i ny teknik, inklusive autonom körning och artificiell intelligens

– Hyundai Motor Group fördjupar sitt partnerskap med USA och förstärker vår gemensamma vision om ett amerikanskt industriellt ledarskap, framhåller biljätten i ett pressmeddelande.

– Koncernens investeringar och ansträngningar kommer att ytterligare expandera vår verksamhet i USA och öka vår amerikanska arbetsstyrka. 

Nytt och befintligt

För att stärka sin produktionskapacitet kommer koncernen att investera totalt 9 miljarder dollar för att etablera en årlig produktionskapacitet i USA på 1,2 miljoner fordon för sina bilmärken Hyundai Motor, Kia och Genesis.

Dessutom planerar koncernen att investera i att förbättra sina produktionsanläggningar, inklusive Hyundai Motor Manufacturing Alabama och Kia Autoland Georgia, för att ytterligare förbättra sin strategi för att leverera högkvalitativa bilar.

Trump kommenterar

Donald Trump har kommenterat beskedet.

– Denna investering är ett tydligt bevis på att tullar är ett mycket viktigt verktyg, säger han enligt BBC.

Samarbetar

I samband med jätteinvesteringen meddelar Hyundai även strategiskt samarbete med flera amerikanska företag.

Det innefattar samarbete med Boston Dynamics för att utöka det amerikanska ekosystemet för robotkomponenter och etablera ett massproduktionssystem.

Det innebär även leverans av självkörande bilar till Waymo som en del av det strategiska partnerskapet med Hyundai Motor Company, och utvecklingen av tjänster för autonom körning tillsammans med Aptiv.

Foto: M. Katler resp The White House

Text: Redaktionen

För ett drygt halvår sedan kom nyheten om att svenska IAC Group Sweden gick i konkurs.

Bolaget – som var en underleverantör till fordonsindustrin – hade då omkring 1 400 anställda.

Sedan dess har det varit oklart vad som skulle bli av företaget – men nu står det klart att det köps upp av en indisk jätte.

Det rapporterar SVT.

Flera fabriker

IAC Group Sweden bedrev verksamhet i bland annat Skara, Färgelanda och Göteborg.

De tillverkade komponenter och annat som används i fordonsindustrin – och omsatte 2023 omkring 8,4 miljarder kronor.

Det uppger DN.

Indisk jätte

Nu köper den indiska komponentstillverkaren Tata Autocomp Systems det svenska bolaget.

– Jag kan bekräfta att det är sålt, man har skrivit ett bindande avtal, säger Mikael Kubu, konkursförvaltare till SVT Nyheter Väst.

– Det har varit en mycket omfattande process att sälja detta.

Innan affären går igenom måste EU-kommissionen godkänna avtalet – en process som kan ta uppemot tre månader.

Det är Tata Autocomp

Tata AutoComp Systems grundades 1995 under ledning av Tata Group för att introducera avancerad bilkomponentteknik i Indien och tillgodose den expanderande indiska bilindustrin.

Tata AutoComp Systems består av 18 affärsenheter, inklusive nio samriskföretag med ledande globala bilkomponentföretag, och driver 61 tillverkningsanläggningar över hela världen, bland annat i Indien, Nordamerika, Latinamerika, Europa och Kina.

Även till elbilar

På senare år har den indiska jätten även börjat arbeta med produkter till elbilar – såsom bland annat kylsystem och kompressorer.

– Tata AutoComp har etablerat en oberoende affärsenhet för komponenter till elfordon som levererar ett omfattande produktutbud, från batteripaket och elmotorer till batterikylsystem, elektriska kompressorer och laddare för elfordon, förklarar bolaget.

– Tata AutoComp har utökat sin närvaro inom segmenten passagerarfordon, kommersiella fordon, två- och trehjulingar samt industriella fordon.

Foto: N. Ahmed

Text: Redaktionen