Den tyska bilindustrin står inför vad som närmast kan beskrivas som en fullständig kollaps.

Larm kommer varje månad om konkurser, nedskärningar och stora ekonomiska problem i branschen.

Nu framgår att 7 600 jobb kommer att försvinna från bildelsjätten ZF, rapporterar Reuters.

7 600 jobb

ZF Friedrichshafen kommer att minska sin personalstyrka med ungefär en fjärdedel inom sin enhet för teknik för elektrifierade drivlinor till 2030, som en del av ett omstruktureringsavtal som nåtts med dess företagsråd och fackförbundet IG Metall. 

Åtgärden är en del av en bredare plan som ZF-koncernen aviserade förra året, att eliminera upp till 14 000 tjänster i Tyskland.

Detta då bilindustrin kämpar med svag efterfrågan på elbilar och globala handelsspänningar. 

ZF har också en hög skuldbörda från tidigare förvärv.

Kortare timmar

Företaget meddelar även att de 7 600 nedskärningarna kommer att åtföljas av kortare arbetstid och en uppskjuten löneökning för att hjälpa till att sänka kostnaderna med mer än 500 miljoner euro per år.

Kostnadsbesparingarna motsvarar lite drygt 5,5 miljarder svenska kronor.

Läs mer: Biljätte varnar för elbilskollaps

Toppmöte väntar

Bilindustrin är som bekant en av de största och viktigaste industrierna i hela landet.

De senaste årens kris orsakar oro hos många arbetstagare.

I början av oktober kommer ett toppmöte att anordnas i Tyskland i syfte att diskutera den tyska bilindustrins livskraftighet.

Merz kommer

Bland de som kommer att vara på plats finns Tysklands förbundskansler Friedrich Merz och representanter för bilindustrin, tillverkare, leverantörer och fackliga representanter i Berlin.

Vicekansler och finansminister Lars Klingbeil samt andra kabinettmedlemmar kommer också att närvara, samtidigt som regeringscheferna från de delstater där tyska biltillverkares fabriker är belägna också är inbjudna, rapporterar Anadolu Ajansi.

Läs mer: Cruising hotad – arrangören går i konkurs

Foto: C. Aranda

Text: Redaktionen

I Sverige finns i dagsläget inga krav på syntest i samband med förnyelse av körkortet.

Såväl en stor majoritet av svenska folket som Synbesiktningen – samarbetet mellan Synoptik och Bilprovningen – vill dock ändra på det.

Det kan påverka de 650 000 bilister i Sverige som idag kör med så pass nedsatt syn att de inte skulle få ta körkort i dagsläget, framhåller Synbesiktningen i ett pressmeddelande.

650 000 bilister

För sjuttonde året i rad har Synoptik och Bilprovningen genomfört Synbesiktningen, där bilister får testa synen och svara på attitydfrågor rörande syn och trafiksäkerhet. 

Undersökningen visar att var tionde bilist, motsvarande närmare 650 000 bilförare, inte når upp till de synkrav som Transportstyrelsen ställer vid ansökan om lämplighetsintyg för B-körkort.

– Att var tionde bilist inte når upp till kraven är verkligen oroväckande eftersom det innebär att man ser suddigt redan efter en meter och därmed har svårt att upptäcka skyltar och annat i trafiken i tid, säger Awet Tesfamariam, Kliniskt ansvarig på Synoptik.

Folket vill se ändring

Synbesiktningen har frågat svenskarna hur de ser på saken.

Resultatet visar att 90 procent vill ha ett lagstadgat krav på syntest vid körkortsförnyelse.

– I Sverige är det i dagsläget bara förare över 45 år som kör tunga fordon som omfattas av lagkrav på syntest i samband med körkortsförnyelsen, säger Cecilia Blom Hesselgren, kommunikationschef på Bilprovningen.

– Med tanke på att Sverige är en förebild på trafiksäkerhetsområdet, inte minst tack vare Nollvisionen, borde det vara en självklarhet för alla förare, oavsett fordonsslag, att testa synen vid förnyelse av körkort.

Läs mer: Bekräftat: Bästa bilmärket att äga 2026

Inget krav

Sverige har idag ett system där vården rapporterar till Transportstyrelsen när förändringar i hälsan påverkar förmågan att framföra ett fordon. 

Kontrollsystemet är dock inte relaterat till körkortsförnyelse utan inträffar vid eventuella besök hos sjukvården.

“Bör bli obligatoriskt”

Det vill Synbesiktningen se en ändring på.

– Vi ser ingen anledning att inte göra mer och föreslår därför att obligatoriska syntester vid körkortsförnyelse införs för att öka trafiksäkerheten i Sverige, fortsätter Tesfamariam.

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen