Under en längre tid har EU:s planerade förbud av nya fossildrivna bilar från 2035 debatterats.

Starka motsättningar har kommit från bland annat den tyska industrin.

Igår kom uppgifter om att EU var på väg att backa från förbudet – och i dag tisdag blir det officiellt.

EU-kommissionen vill slopa totalförbudet på nya bensinbilar, framgår av ett pressmeddelande.

EU vänder

Sent på tisdagseftermiddagen meddelar EU-kommissionen att de presenterar ett nytt “bilpaket”.

Det fastställer en “ambitiös men pragmatisk policyram för att säkerställa klimatneutralitet 2050 och strategiskt oberoende, samtidigt som det ger mer flexibilitet till tillverkare”.

– Från och med 2035 kommer biltillverkare att behöva uppfylla ett mål om 90 procents minskning av utsläpp från avgasröret, medan de återstående 10 procenten av utsläppen måste kompenseras genom användning av koldioxidsnålt stål tillverkat inom unionen, eller från e-bränslen och biobränslen, meddelar EU.

“Livlina”

Detta kommer att tillåta att laddhybrider och fordon med förbränningsmotor “fortfarande spelar en roll efter 2035, utöver helt eldrivna fordon och vätgasfordon”.

– Detta paket kommer att vara en livlina för den europeiska fordonsindustrin. Vi använder alla tillgängliga medel – förenkling, flexibilitet, europeisk preferens, riktat stöd och innovation, säger industrikommissionären Stéphane Séjourné i ett pressmeddelande.

– Tillsammans är dessa åtgärder vårt åtagande att återställa Europas industriella ledarskap samtidigt som vi leder den globala omställningen inom klimatområdet.

Delade åsikter

Manfred Weber, ledare för Europaparlamentets största grupp, Europeiska folkpartiets grupp, ser positivt på utvecklingen.

– Europeiska kommissionen kommer att lägga fram ett tydligt förslag om att avskaffa förbudet mot förbränningsmotorer. Det var ett allvarligt misstag inom industripolitiken, säger han enligt Reuters.

En som är av en annan åsikt är Polestars vd Michael Lohscheller.

– Tekniken är redo, laddinfrastrukturen är redo, och konsumenterna är redo. Så vad väntar vi på?

Foto: J. Heidecker

Text: Redaktionen

Debatten om det planerade EU-förbudet mot nya fossildrivna bilar från och med år 2035 har gått varm under året.

Den krisande tyska bilindustrin har framfört klagomål gällande förbudet.

På måndagsmorgonen kommer uppgifter om att EU är på väg att backa från förbudet – redan i morgon tisdag, rapporterar Reuters.

Väntas backa

Europeiska kommissionen väntas på tisdagen backa från EU:s kommande förbud mot försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer från år 2035.

Detta efter att ha gett vika för intensivt tryck från Tyskland, Italien och europeiska biltillverkare som kämpar mot kinesiska och amerikanska rivaler. 

Åtgärden, vars detaljer fortfarande finjusteras av EU-tjänstemän inför dess avtäckande, kan innebära att det faktiska förbudet skjuts upp med fem år eller mjukas upp på obestämd tid, enligt källor inom myndigheter och industrin.

“Stort misstag”

Manfred Weber, ledare för Europaparlamentets största grupp, Europeiska folkpartiets grupp, ser positivt på utvecklingen.

– Europeiska kommissionen kommer att lägga fram ett tydligt förslag om att avskaffa förbudet mot förbränningsmotorer. Det var ett allvarligt misstag inom industripolitiken, säger han.

En som är av en annan åsikt är Polestars vd Michael Lohscheller.

– Tekniken är redo, laddinfrastrukturen är redo, och konsumenterna är redo. Så vad väntar vi på?

Senaste siffrorna i Sverige

I november registrerades 21 016 nya personbilar, en minskning med 15 procent jämfört med samma månad förra året. 

Samtidigt har antalet nyregistreringar hittills i år ökat med drygt 2 procent, främst tack vare en förbättrad privatmarknad.

Det meddelar branschorganisationen Mobility Sweden.

Två av tre

Två av tre nya personbilar i november var laddbara, varav 40 procent var elbilar och 25 procent laddhybrider.

– Hittills i år utgör andelen elbilar 36 procent av de nya bilarna och laddhybriderna står för 27 procent, uppger branschorganisationen.

Foto: P. Federi

Text: Redaktionen