Förslaget: Ska gå långsammare att tanka bilen

2025 10 13

Mer måste göras för att snabba på omställningen till elbilar och hybrider.

Det menar analytikern och journalisten Jo Borras.

Han anser att lösningen inte nödvändigtvis behöver vara utveckling av snabbare laddning för elbilarna.

Snarare kan det vara ett alternativ att se till att det går långsammare att tanka bilen med bensin eller diesel.

“Ska gå långsammare”

Borras reflekterar över att regeringar och privata utvecklare kämpar för att få elbilarna att ladda snabbare.

Men det finns andra alternativ, menar han.

– Tänk om vi, istället för snabbare laddare, satsade på LÅNGSAMMARE bensinpumpar?

Då tar det tid

Istället för att "bara" be elkunder och statliga eller lokala myndigheter att hjälpa till att täcka kostnaderna för utbyggnaden av en allt större laddinfrastruktur för elbilar, ska lobbyverksamheten fokusera på långsammare bensinpumpar, menar Borras.

Genom att göra det kan det exempelvis ta tolv minuter att fylla på en Ford F-150 istället för fyra.

– Ta även med de längre väntetiderna som fordon med förbränningsmotorer skulle tvingas utstå i kö för att tanka, och då pratar vi om en total tidsåtgång på 20–30 minuter, skriver han för sajten Electrek.

Läs mer: Tungt krav om bensinbilar – EU under press

Senaste siffrorna

Den senaste statistiken från branschorganisationen Mobility Sweden visar att det registrerades 25 199 nya personbilar i september, vilket är en minskning med 2 procent jämfört med i fjol.

Sju av tio nyregistreringar var laddbara bilar i september, drivet av en stark utveckling för laddhybrider. 

Andelen elbilar uppgick under månaden till 38 procent, men i volym minskade de med 17 procent då september 2024 var en stark elbilsmånad.

“Avgörande faktor”

Hittills i år uppgår andelen elbilar till strax över 35 procent och Mobility Sweden justerar ned årets prognos på 40 procent till 36 procent. 

Den sänkta elbilsprognosen förklaras av att tillväxttakten inte tagit ny fart efter förra årets inbromsning. 

– Tillgång till laddning hemma är en avgörande faktor för att fler ska kunna välja elbil och därför behövs en snabbare utbyggnad av laddinfrastrukturen i flerbostadshus i hela landet, säger Sofia Linder, chefsekonom hos Mobility Sweden.

Läs mer: Enorm vindkraftspark stoppas

Foto: P. Federi

Text: Redaktionen

Lavrov ger Trump kalldusch

2026 02 26

Trump försöker sätta ned foten i Ukrainafrågan.

Donald Trump pressar på för ett snabbt fredsavtal.

I ett samtal med Zelenskyj har presidenten sagt att han vill att kriget ska ta slut inom en månad.

Men nu får Trump en rejäl kalldusch från Kreml.

”Har du hört något från oss?”

De tre parterna Ukraina, Ryssland och USA har gjort flera försök till fredssamtal, utan att lyckas nå en överenskommelse.

Och nu avfärdar Kreml Trumps krav på att kriget ska ta slut inom en månad.

Putins utrikesminister Sergej Lavrov menar att Ryssland inte har någon brådska att nå en överenskommelse för att få slut på kriget, rapporterar Kyiv Post.

– Har du hört något från oss om deadlines? frågar Lavrov retoriskt i en kommentar till ett statlig nyhetsbyrå, enligt tidningen.

Han understryker att det är viktigare för Ryssland att uppnå sina mål än att hålla sig inom en viss tidsram.

– Vi har inga deadlines, vi har uppgifter. Vi får dem gjorda, säger Sergej Lavrov.

Även Kremls talesperson Dmitrij Peskov avfärdar allt prat om en nära förestående fred.

”Vore ett stort misstag”

Dmitrij Peskov har nyligen sagt att det är för tidigt att göra ”prognoser”.

Han vill inte säga någonting om i vilket skede fredsprocessen befinner sig.

– Det vore ett stort misstag att försöka definiera någon form av etapp eller göra några prognoser just nu. Jag vill inte göra de misstagen, säger Peskov till statliga medier, enligt tidningen.

Förhandlare från Ryssland och Ukraina har på torsdagen varit i Genève.

Där har de hållit separata samtal med amerikanska tjänstemän.

Men förhandlingarna är svåra och man har hittills inte lyckats nå någon överenskommelse, då Ryssland har ställt krav på stora territoriella och politiska eftergifter från ukrainskt håll.

Ukraina har avfärdat dessa krav. Att gå med på dem skulle i praktiken vara en kapitulation, menar Zelenskyj och Ukrainas ledning.

Zelenskyj har pratat med Trump

Det var i ett telefonsamtal mellan Trump och Zelenskyj som Trump framförde sin förhoppning om att kriget skulle ta slut inom kort.

Kommentaren fälldes efter att Zelenskyj sagt att han hoppades på fred innan 2026 är slut.

– Trump svarade med att säga att kriget hade pågått alldeles för länge och att han skulle vilja att det tog slut inom en månad, enligt källor.

Samtalet mellan Trump och Zelenskyj har beskrivits som positivt.

Foto: President of Russia Office resp Official White House Photo by Daniel Torok

Text: Redaktionen

Länka Wikipedia

LARMET: Iran planerar värsta scenario – hela världsekonomin hotas

2026 02 26

Spänningarna ökar mellan USA och Iran.

Förhandlingarna om Irans kärnprogram fortskrider, samtidigt som styrena i båda länderna talar öppet om en potentiell militär konfrontation.

Om situationen eskalerar militärt kan det få omfattande konsekvenser för den globala ekonomin, varnar Said Mahmoudi, professor i internationell rätt vid Stockholms universitet.

Han flaggar för att Iran kan komma att stänga Hormuzsundet som ett svar på militära attacker från USA.

Ett sådant drag skulle sätta hela oljemarknaden i gungning – 20 procent av världens globala oljekonsumtion passerar genom sundet. Effekterna skulle snabbt sprida sig till andra viktiga ekonomiska marknader, varnar Mahmoudi.

– Om trafiken stoppas ens i några dagar påverkar det världsekonomin genom högre oljepris och följdeffekter i handel och industri, säger experten till Di.

”Enkelt att störa”

Enligt Mahmoudi är det praktiskt möjligt för Iran att stoppa trafiken genom sundet.

– Geografiskt har Iran ett läge som gör det relativt enkelt att störa trafiken, och mycket svårt för andra att helt förhindra det, säger han till tidningen.

Risk för storkrig

En stängning av Hormuzsundet kan också få stora geopolitiska konsekvenser. Risken för ett storskaligt krig i Mellanöstern skulle öka dramatiskt, enligt flera experter och bedömare.

Både USA och Storbritannien har militär närvaro i Persiska viken för att skydda fri sjöfart. Utöver Natoländerna skulle andra stater sannolikt också känna sig tvingade att agera om trafiken genom sundet stoppas. 

– Särskilt Gulfstaterna, som redan befinner sig i konflikt med Iran och är allierade med USA. De skulle utsättas för stark press att agera och stödja någon form av intervention, på grund av konsekvenserna en nedstängning skulle får för deras ekonomier som är beroende av olje- och naturgasleveranser genom sundet, rapporterar försvarssajten The War Zone (TWZ).

Hormuzsundet

Hormuzsundet är en smal vattenförbindelse mellan Persiska viken och Arabiska havet, och bildar ett sund mellan Iran och Oman.

Det är den huvudsakliga exportvägen för råolja och naturgas från länderna och andra storproducenter som Saudiarabien, Irak, Kuwait, Förenade Arabemiraten.

På det smalaste stället är det endast 20 sjömil tvärs över, varav en stor del omfattas av Irans internationella vatten.

Ungefär 3 000 kommersiella fartyg passerar varje månad sundet.

Foto: khamenei.ir resp Geralt

Text: Redaktionen