Trumpmynt lanseras – se bilderna här

2025 10 06

USA:s president Donald Trump planerar att ge ut ett ”specialmynt”.

Myntet ska ha ett värde på 1 dollar och lanseras i för att uppmärksamma 250-årsjubileumet av USA:s självständighetsförklaring.

Donald Trumps ansikte ska pryda myntet.

Det bekräftar det amerikanska finansdepartementet som delat bilder på myntet.

– Dessa första utkast som hedrar USA:s 250-årsdag och presidenten är äkta. Vi ser fram emot att dela med oss av mer snart, när den obstruktiva nedstängningen av den amerikanska regeringen är över, skriver departementets kassör Brandon Beach på X.

Se bilderna på Trumpmyntet genom att klicka på en länk längst ner i artikeln

Trump i profil

Donald Trump kommer att pryda myntets framsida och baksida.

På framsidan visas Trump i sidoprofil med texten ”Liberty” överst och ”In God we Trust” underst samt datumen 1776 och 2026.

På baksidan syns den berömda bilden på Trump med en höjd näve i luften efter mordförsöket i Bulter, Pennsylvania. Texten ”FIGHT FIGHT FIGHT” syns ovanför presidenten och en amerikansk flagga vajar i bakgrunden.

Bryter mot lagen

Att visa en sittande president på ett mynt eller sedel strider mot amerikansk lag. En president får tidigast förekomma på en valuta två år efter sin död.

– Inget mynt som utfärdas får bära bilden av en levande före detta eller nuvarande president, eller av någon avliden före detta president under den tvåårsperiod som följer efter presidentens dödsdag, står det i lagstiftningen enligt CNN.

Inför 250-årsjubileumet har dock kongressen antagit en lag som ger finansdepartementet rätt att tillverka specialmynt. Trumpadministrationen tycks också ha hittat ett kryphål i lagen genom att placera porträttbilden av Trump på myntets framsida i stället för baksida.

Lagen fastslår att inget porträtt av en levande person får ingå i designen på baksidan av mynten.

SE BILDERNA PÅ TRUMPMYNTET GENOM ATT KLICKA HÄR (LÄNK TILL X)

Foto: White House Official Photographer (Information: Vita Huset avstår från feb 2025 att uppge fotograf för många av sin bilder)

Text: Redaktionen

S plan sågas – kan slå tillbaka mot svenska folket

2026 10 28

Ett av Socialdemokraternas vallöften riskerar att slå mot svenska folkets ekonomi.

Det menar branschorganisationen Transportföretagen och syftar på planen att slopa karensavdraget.

– Karensavdraget är djupt orättvist och drabbar hårt arbetande svenskar i samhällsbärande yrken, uppger S i ett uttalande.

– Det handlar till exempel om busschaufförer, undersköterskor och butiksanställda som inte kan jobba hemifrån när de är sjuka.

Varnar för högre kostnader

Ett slopat karensavdrag kan gynna många svenskars ekonomi.

Samtidigt varnar nu Transportföretagen för att branschens kostnader skulle öka med minst 1 miljard kronor per år om avdraget försvinner. I slutändan riskerar svenska hushåll få betala den notan, genom högre priser på både resor och varor som transporterats, varnar organisationen.

– Det här är en mycket stor kostnadsökning för en bransch med pressade marginaler och stora utmaningar med att hitta personal, säger Hanna Alsén, chef för arbetsrättsfrågor på Transportföretagen, i ett uttalande.

– Transporter måste fungera varje dag och när företagens kostnader ökar riskerar det att påverka både investeringar och jobb, men i slutändan också priserna för kunderna.

Läs också: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Enda landet i Norden

Från S är beskedet att det är dags att slopa avdraget, och följa i de svenska grannländernas fotspår.

– Sverige är det enda landet i Norden med karensavdrag, framhåller partiet.

– Det är inte mer än rätt att slopa karensavdraget i sjukförsäkringen!

Svårt för flera branscher

Transportbranschen är inte ensamma om att känna oror inför ett slopat karensavdrag. Flera andra verksamheter riskerar också ökade kostnader om avdraget avskaffas, menar Svenskt Näringsliv.

Några exempel är skattefinansierade verksamheter som vård och omsorg, där notan kan bli omkring 6,6 miljarder kronor per år, enligt organisationen. Inom utbildningsväsendet kan det leda till ökade kostnader med omkring 7 miljarder kronor per år.

Läs också: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

Foto: Mathias Hansson Socialdemokraterna

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se

Skattehöjning på gång för bilister

2026 10 28

Transportstyrelsen stöttar ett förslag om höjd fordonsskatt.

Förslaget lades fram i våras och återfinns i regeringens utredning “Vägen mot utfasning”.

Där föreslår bland annat att malusperioden för lätta fordon ska förlängas från tre till fem år och att gränsen för när malus inträder ska sänkas från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer.

Transportstyrelsen ställer sig positiva till skattehöjningen.

Här är förslaget

Malusperioden, alltså perioden som nya bilar har en förhöjd fordonsskatt, ska enligt förslaget förlängas till fem år. Gränsen ska sänkas till 50 gram koldioxid per kilometer.

– Undantaget från malus för fordon som kan använda fordonsgas ska tas bort. Förändringarna ska gälla för personbilar och lätta lastbilar som blir skattepliktiga för första gången den 1 januari 2028 eller senare, framgår av utredningen.

Ska höjas

Utredningen föreslår också att grundbeloppet i fordonsskatten ska höjas från 360 kronor till 420 kronor. Koldioxidbeloppet ska höjas från 22 till 25 kronor.

– Gränsen för när koldioxidbeloppet tas ut i den koldioxidbaserade fordonsskatten ska sänkas från 111 till 95 gram per kilometer. Ändringarna ska träda i kraft den 1 februari 2028.

Läs mer: Uppstickaren öppnar nytt – utmanar Willys och Ica Maxi

Stöttar förslaget

Transportstyrelsen tillstyrker – alltså stödjer – att malusperioden för lätta fordon ska förlängas från tre till fem år.

De säger också ja till att grundbeloppet i fordonsskatten ska höjas, men tycker att det ska införas vid en annan tidpunkt.

Alla är dock inte nöjda med hur förslaget har utformats.

Får kritik

KAK – Kungliga Automobil Klubben – anser att det finns problem med förslaget.

– Sänk utsläppen, inte bilisten, framhåller KAK.

– Klimatpolitiken ska minska koldioxidutsläppen, inte begränsa människors mobilitet. Åtgärder som generellt fördyrar eller försvårar bilresande bör inte användas som klimatstyrmedel.

Läs mer: ”Dags att säga ifrån” – alla pensionärer uppmanas

Foto: J. Furtney

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se