SWEDBANK: Det händer med räntan efter valet

2026 09 14

I augusti lämnade Riksbanken styrräntan oförändrad.

Många bedömare flaggar dock för att den kommer höjas senare under året. Riksbanken gör samma analys.

– Direktionen har beslutat att lämna styrräntan oförändrad på 1,75 procent och bedömer att sannolikheten för en räntehöjning senare i år kvarstår, framhöll Riksbanken i samband med beskedet i augusti.

– Skulle den oväntat höga inflationen under sommaren vara inledningen på en större och mer bestående inflationsuppgång kommer Riksbanken att anpassa penningpolitiken i en stramare riktning.

Valet påverkar inte

Efter gårdagens riksdagsval ser oppositionspartierna ut att ha samlat flest mandat. Men oavsett hur regeringskonstellationen ser ut under de kommande fyra åren kommer räntan bli högre, menar Swedbanks seniora rådgivare Olof Manner, rapporterar Di.

– Räntan ska upp, oavsett regering, säger han till tidningen.

LÄS MER: Skatteverket: 700 000 måste betala senast på måndag

LÄS MER: Säger upp alla anställda – har funnits sedan 1620

Foto: Ekonomibladet resp J. Taubitz

Text: Redaktionen

Skattehöjning på gång för bilister

2026 10 28

Transportstyrelsen stöttar ett förslag om höjd fordonsskatt.

Förslaget lades fram i våras och återfinns i regeringens utredning “Vägen mot utfasning”.

Där föreslår bland annat att malusperioden för lätta fordon ska förlängas från tre till fem år och att gränsen för när malus inträder ska sänkas från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer.

Transportstyrelsen ställer sig positiva till skattehöjningen.

Här är förslaget

Malusperioden, alltså perioden som nya bilar har en förhöjd fordonsskatt, ska enligt förslaget förlängas till fem år. Gränsen ska sänkas till 50 gram koldioxid per kilometer.

– Undantaget från malus för fordon som kan använda fordonsgas ska tas bort. Förändringarna ska gälla för personbilar och lätta lastbilar som blir skattepliktiga för första gången den 1 januari 2028 eller senare, framgår av utredningen.

Ska höjas

Utredningen föreslår också att grundbeloppet i fordonsskatten ska höjas från 360 kronor till 420 kronor. Koldioxidbeloppet ska höjas från 22 till 25 kronor.

– Gränsen för när koldioxidbeloppet tas ut i den koldioxidbaserade fordonsskatten ska sänkas från 111 till 95 gram per kilometer. Ändringarna ska träda i kraft den 1 februari 2028.

Läs mer: Uppstickaren öppnar nytt – utmanar Willys och Ica Maxi

Stöttar förslaget

Transportstyrelsen tillstyrker – alltså stödjer – att malusperioden för lätta fordon ska förlängas från tre till fem år.

De säger också ja till att grundbeloppet i fordonsskatten ska höjas, men tycker att det ska införas vid en annan tidpunkt.

Alla är dock inte nöjda med hur förslaget har utformats.

Får kritik

KAK – Kungliga Automobil Klubben – anser att det finns problem med förslaget.

– Sänk utsläppen, inte bilisten, framhåller KAK.

– Klimatpolitiken ska minska koldioxidutsläppen, inte begränsa människors mobilitet. Åtgärder som generellt fördyrar eller försvårar bilresande bör inte användas som klimatstyrmedel.

Läs mer: ”Dags att säga ifrån” – alla pensionärer uppmanas

Foto: J. Furtney

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se

”Dags att säga ifrån” – alla pensionärer uppmanas

2026 10 27

Sveriges pensionärer blir orättvist behandlade.

Det menar samhällsdebattören och pensionären Kari Parman.

Parman ställer sig frågan hur det kommer sig att pensionen i vissa fall kan beskattas högre än lönen, eftersom det är “uppskjuten lön – inte en allmosa från staten”.

Uppmanar pensionärer

Han framhåller att det är dags för pensionärer att säga ifrån, och kräva att de intjänade pensionerna behandlas med samma respekt som “lönen vi en gång avstod från”.

– Det är dags att pensionärerna höjer rösten, organiserar sig och kräver rättvisa. För pensionen är uppskjuten lön – inte en allmosa från staten, skriver Parman för Senioren.

“Ska behandlas rättvist”

Han menar att argumentet handlar om att arbete ska löna sig. Men i Parmans ögon är det dags för politiker att svara på varför den uppskjutna lönen ska beskattas hårdare än den vanliga lönen.

Det handlar enligt honom inte om att ställa arbetande mot pensionärer, eller att pensionärer ska ha olika typer av privilegier.

– Det handlar om att människor ska behandlas rättvist och att ett långt arbetsliv ska ge trygghet, inte en känsla av att ha blivit nedvärderad när man lämnar arbetsmarknaden.

Läs mer: Uppstickaren öppnar nytt – utmanar Willys och Ica Maxi

Så fungerar det

Det finns flera saker som påverkar hur mycket skatt man ska betala på sin pension, till exempel grundavdrag, förhöjt grundavdrag och nivån för när statlig inkomstskatt börjar tas ut.

– Om du har inkomst från en enda utbetalare, kan du utgå från skattetabellen. Om du har flera utbetalare behöver du själv se till att alla utbetalare drar rätt skatt, förklarar Skatteverket.

Ofta från flera

Som pensionär får man ofta pension från flera olika utbetalare, eller jobbar och får både lön och pension. Om man får inkomster från flera utbetalare riskerar man att få kvarskatt.

– Det beror på att den som är din huvudutbetalare, alltså den som betalar ut den högsta inkomsten, ska dra skatt enligt skattetabell utifrån bara den inkomsten. Dina övriga utbetalare ska dra skatt med 30 procent.

Foto: V. Gariev

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se