Stort larm om elbilar – “114 företag kommer att gå under”

2025 07 08

Mängder av kinesiska elbilsmärken kommer att försvinna.

En del kinesiska elbilsmärken har gått mycket starkt under den senaste tiden – bland annat jätten BYD.

Det finns dock tydliga orosmoln inom en nära framtid – exempelvis i Kina.

En ny analys från konsultfirman AlixPartners slår larm om att så många som 114 kinesiska elbilsmärken kommer att gå under, rapporterar Reuters.

Slår larm

Endast 15 av de 129 varumärken som för närvarande säljer elbilar och laddhybrider i Kina kommer att vara ekonomiskt bärkraftiga år 2030.

Detta eftersom den intensiva konkurrensen tvingar fram konsolidering och vissa att lämna marknaden, enligt konsultföretaget AlixPartners.

Dessa 15 varumärken förväntas stå för cirka 75 procent av Kinas marknad för elbilar och laddhybrider i slutet av decenniet, med en genomsnittlig årlig försäljning på 1,02 miljoner fordon vardera.

Bredare problem

Prispress och hög konkurrens kommer alltså slå mot många kinesiska elbilsmärken.

Samtidigt fortsätter de bredare utmaningarna på bilmarknaden.

Förra veckan kom besked om en jätteförlust för den franska biljätten Renault – på grund av deras investeringar i Nissan.

Det kan du läsa mer om genom att klicka nedan.

Massivt bakslag för biljätten – har förlorat 105 miljarder kronor

Så ser det ut i Sverige

Totalt registrerades 27 565 nya personbilar i juni i Sverige, vilket är en ökning med 8,5 procent jämfört med samma månad förra året.

Hittills i år har personbilsregistreringarna ökat med nära 7 procent.

Andelen laddbara bilar uppgick i juni till 65,3 procent. Av dessa var 39 procent elbilar och cirka 26 procent laddhybrider.

Utfallet för första halvåret ligger på cirka 35 procent respektive 26 procent, uppger branschorganisationen Mobility Sweden.

Något svagare

Andelen elbilar hittills i år utvecklas något svagare än Mobility Swedens prognos på 40 procent för 2025, samtidigt utvecklas laddhybriderna starkare än väntat.

– Det är fortsatt företagen som driver elektrifieringen, med nära sju av tio av såväl elbilar som laddhybrider, meddelar branschorganisationen.

– En viss ljusning syns dock på privatmarknaden där elbilarnas procentuella ökningstakt är något starkare än företagens. I antal uppgår ökningen till cirka 3 000 under första halvåret jämfört med 4 700 för företagskunder.

Foto: E. Ojeh

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Marknadsekonomin på väg bort i Ryssland

2026 05 26

Ryssland är på väg bort från marknadsekonomin och mot en kommandoekonomi.

Ryssland införde marknadsekonomi efter Sovjetunionens kollaps.

Men nu är marknadsekonomin på väg bort igen, varnar experter.

Hamnar under statlig kontroll

Ryssland har allvarliga ekonomiska problem, och Putinregimen har stort behov av att styra ekonomin centralt för att kunna fortsätta kriga.

Nu är landet på väg mot en form av kommandoekonomi, rapporterar Iltalehti.

Det innebär att Ryssland rör sig bort från den rena marknadsekonomin, menar Iikka Korhonen, som är chef för forskningsinstitutet för tillväxtekonomier vid Finlands Bank.

– Om det behövs mer materiel till fronten beställer staten det direkt från vissa företag. Bara det innebär att en större del av ekonomin hamnar under offentlig kontroll, säger han till tidningen.

I Ryssland sker alltså en gradvis övergång till kommandoekonomi, som ses på flera sätt.

Priser i produktionskedjan regleras allt mer av Kreml. Sektorer som anses viktiga för Rysslands krigföring får subventionerade banklån. Statens kontroll och ekonomiska tvångsåtgärder ökar bit för bit.

Samtidigt minskar medborgarnas frihet.

– En större kontroll kan till exempel märkas i regler för resor och vem som får lämna landet. Redan i dag har anställda inom utrikesministeriet, försvaret och andra säkerhetsmyndigheter fått sina möjligheter att resa utomlands begränsade, och fler sådana restriktioner kan införas, säger Iikka Korhonen till tidningen.

Kan inte återupprätta Sovjetsystem

Kremls behov av att öka kontrollen över ekonomin tycks hela tiden växa, samtidigt som denna kontroll skapar ekonomiska problem.

Men även om Ryssland rör sig allt längre bort ifrån en ren marknadsekonomi, och mot mer av en kommandoekonomi, kommer vi knappast att få se någon återgång till ett rent sovjetiskt system, enligt experten.

Den nya modellen skiljer sig tydligt från den sovjetiska planekonomin.

– Då ägdes företagen av staten och produktionen styrdes genom femårsplaner som fastställde exakt vad som skulle tillverkas, säger Korhonen.

Det sovjetiska systemet kan inte återupprättas, menar han.

– Den nuvarande ledningen har själva levt i det systemet och vet att det inte går att återinföra fullt ut, säger Iikka Korhonen till tidningen.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Nederländerna säger nej – extrem besvikelse i USA

2026 05 26

Den nederländska regeringen har gått in och beslutat om en blockad.

Nederländernas digitala plattform DigiD används av landets medborgare för att identifiera sig online. En motsvarande lösning som det svenska bankID.

Plattformen ägs och drivs av företaget Solvinity.

Men ett amerikanskt företag, Kyndryl, har meddelat att man vill köpa upp det nederländska bolaget, rapporterar Politico.

– Det väckte oro för att ett viktigt nederländskt identifieringsverktyg skulle hamna under utländsk kontroll, uppger tidningen.

– I hela Europa finns en ökande oro över kontinentens beroende av amerikansk teknik.

Säger nej till köpet

Nu går den nederländska regeringen in och blockerar det amerikanska företagets förvärv, efter att en av landets granskningsmyndigheter gett landets ledning det rådet.

– Regeringen har beslutat att följa rådet och stoppa förvärvet, säger ministern Willemijn Aerdts, enligt tidningen.

Beslutet kommer en vecka innan Europeiska kommissionen ska presentera ett paket om teknisk suveränitet, vilket är en samling förslag för att minska Europas beroende av utländsk teknik.

Extrem besvikelse

Från amerikanernas sida hade man hoppats på ett annat utfall.

– Vi är extremt besvikna, uppger Kyndryl i ett uttalande, enligt tidningen.

– Politiseringen av denna process har överskuggat de tydliga och viktiga fördelar som denna transaktion skulle ha gett Solvinitys kunder och nederländska medborgare.

Besked i höstas

Det var i höstas som Kyndryl presenterade sin ambition att förvärva det nederländska företaget Solvinity.

– Kyndryl är en ledande leverantör av affärskritiska företagsteknologitjänster och erbjuder rådgivning, implementering och hanterade tjänster till tusentals kunder i mer än 60 länder, uppger företaget.

– Som världens största leverantör av IT-infrastrukturtjänster designar, bygger, hanterar och moderniserar företaget de komplexa informationssystem som världen är beroende av varje dag.

Foto: A. Wassouf

Text: Redaktionen