Stort larm om elbilar – “114 företag kommer att gå under”

2025 07 08

Mängder av kinesiska elbilsmärken kommer att försvinna.

En del kinesiska elbilsmärken har gått mycket starkt under den senaste tiden – bland annat jätten BYD.

Det finns dock tydliga orosmoln inom en nära framtid – exempelvis i Kina.

En ny analys från konsultfirman AlixPartners slår larm om att så många som 114 kinesiska elbilsmärken kommer att gå under, rapporterar Reuters.

Slår larm

Endast 15 av de 129 varumärken som för närvarande säljer elbilar och laddhybrider i Kina kommer att vara ekonomiskt bärkraftiga år 2030.

Detta eftersom den intensiva konkurrensen tvingar fram konsolidering och vissa att lämna marknaden, enligt konsultföretaget AlixPartners.

Dessa 15 varumärken förväntas stå för cirka 75 procent av Kinas marknad för elbilar och laddhybrider i slutet av decenniet, med en genomsnittlig årlig försäljning på 1,02 miljoner fordon vardera.

Bredare problem

Prispress och hög konkurrens kommer alltså slå mot många kinesiska elbilsmärken.

Samtidigt fortsätter de bredare utmaningarna på bilmarknaden.

Förra veckan kom besked om en jätteförlust för den franska biljätten Renault – på grund av deras investeringar i Nissan.

Det kan du läsa mer om genom att klicka nedan.

Massivt bakslag för biljätten – har förlorat 105 miljarder kronor

Så ser det ut i Sverige

Totalt registrerades 27 565 nya personbilar i juni i Sverige, vilket är en ökning med 8,5 procent jämfört med samma månad förra året.

Hittills i år har personbilsregistreringarna ökat med nära 7 procent.

Andelen laddbara bilar uppgick i juni till 65,3 procent. Av dessa var 39 procent elbilar och cirka 26 procent laddhybrider.

Utfallet för första halvåret ligger på cirka 35 procent respektive 26 procent, uppger branschorganisationen Mobility Sweden.

Något svagare

Andelen elbilar hittills i år utvecklas något svagare än Mobility Swedens prognos på 40 procent för 2025, samtidigt utvecklas laddhybriderna starkare än väntat.

– Det är fortsatt företagen som driver elektrifieringen, med nära sju av tio av såväl elbilar som laddhybrider, meddelar branschorganisationen.

– En viss ljusning syns dock på privatmarknaden där elbilarnas procentuella ökningstakt är något starkare än företagens. I antal uppgår ökningen till cirka 3 000 under första halvåret jämfört med 4 700 för företagskunder.

Foto: E. Ojeh

Text: Redaktionen

Ryskt panikdrag vid fronten – går emot alla regler

2026 02 27

Ryssland vidtar krisåtgärder vid frontlinjen.

Ryska befäl uppges tvinga medicinsk personal att strida vid fronten.

En åtgärd som bryter mot internationella regler för krigföring.

Skickas in i strid

På grund av akut brist på soldater har ryska befäl börjat omplacera medicinsk personal till direkta stridspositioner vid fronten i södra Ukraina, enligt rapporter från den ukrainska partisanrörelsen Atesh, rapporterar RBC Ukraine.

Terapeuter, ambulanspersonal och vårdpersonal från evakueringsenheter ska ha satts i skyttegravar med vapen i handen i stället för att vårda de skadade.

– På grund av den kraftigt ökade aktiviteten hos ukrainska obemannade drönare, som enligt ryska soldater själva ”dyker upp överallt och hela tiden” inom en 25-kilometerszon, ökar antalet sårade dagligen. Men det finns ingen som kan behandla eller evakuera dem, rapporterar Atesh.

Bryter mot krigets regler

Att tvinga medicinsk personal att delta i strid strider mot internationella regler för krigföring, enligt Genèvekonventionerna och annan folkrätt som skyddar medicinsk personal och civila i konfliktzoner.

Medicinska team ska vara neutrala och skyddade från stridande uppgifter, och inte användas som soldater.

– Medicinsk personal – civila eller militär medicinsk personal – är inte kombattanter enligt internationell humanitär rätt och ska respekteras och skyddas under alla omständigheter, uppger Läkare utan gränser.

Genom att skicka vårdpersonal till fronten i stridande roller riskerar den ryska armén att bryta alla regler vid strid, vilket försvårar både skyddet av sårade och möjligheten att ge vård till de som behöver det.

Brist på resurser

En källa som talat med Atesh säger att ryska soldater klagar på att grundläggande medicinsk vård saknas vid fronten och att vissa inte fått viktiga behandlingar på månader.

Rörelserna på fronten pekar på en kritisk brist på personal hos den ryska sidan, vilket gör att även de som normalt ska vårda skadade istället skickas ut i strid.

Detta drag tyder på att man försöker kompensera för stora förluster och återkommande attacker, där även medicinsk personal nu ses som en resurs att användas i strid snarare än för att rädda liv, uppger ukrainska partisaner.

Foto: Ministry of Defence Russia

Text: Redaktionen

Ryssland trotsar väst – risk för konfrontation i Engelska kanalen

2026 02 27

Den brittiska flottan Royal Navy är ställd i högsta beredskap.

Den ryska skuggflottan trotsar sanktionerna från väst.

– Dussintals av dessa tankfartyg, som ingår i den ryska skuggflottan, färdas varje månad genom världens mest trafikerade sjöfartsled med laster värda miljontals pund och fortsätter trots de nya brittiska sanktionerna som presenterades i veckan, rapporterar brittiska Express.

Risk för konfrontation

Nu står den brittiska flottan redo.

– Royal Navy är i högsta beredskap av rädsla för att Vladimir Putins skuggoljetankerflotta kan utlösa en militär konfrontation i Engelska kanalen, då sanktionerade fartyg fräckt trotsar västerländska sanktioner för att finansiera Rysslands krig i Ukraina, uppger tidningen.

”Det måste komma en punkt”

Flera säkerhetsexperter varnar nu för att spänningarna kan eskalera och riskerar att leda till direkta sammandrabbningar till sjöss.

– Det måste komma en punkt då Storbritannien och dess allierade, holländarna, danskarna och norrmännen, blir mycket hårdare mot dessa ryska fartyg. Även om de färdas med eskort, säger försvaranalytikern Michael Clarke, till tidningen.

Fler sanktioner mot Ryssland

I veckan presenterade Storbritannien omkring 300 nya sanktioner för att skära av Rysslands inkomster.

– Storbritannien har tillkännagivit ett banbrytande sanktionspaket som skär av intäkterna från kritisk olja och ytterligare försämrar Kremls förmåga att föra sitt olagliga krig, uppgav den brittiska regeringen i samband med att sanktionerna presenterades.

Största på fyra år

De brittiska sanktionerna mot Ryssland omfattar totalt omkring 3 000 individer, företag och fartyg.

Och veckans nya sanktionspaket är Storbritanniens enskilt största sedan den ryska invasionen inleddes för drygt fyra år sedan.

– Dagens åtgärd riktar sig mot ett av världens största oljepipelineföretag, PJSC Transneft, som ansvarar för att transportera över 80 procent av Rysslands oljeexport. Det försvårar ytterligare Kremls desperata jakt på köpare till sin sanktionerade olja, slår den brittiska regeringen fast.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen