Stor vändning för jobbsökande

2026 06 17

Nu kommer ett efterlängtat glädjebesked för jobbsökande.

Det har varit ett tufft läge på den svenska arbetsmarknaden under en längre tid.

Men nu noteras ett tydligt trendbrott.

”Starkaste signalen hittills”

Antalet jobbannonser i Sverige har börjat öka igen, enligt undersökningen Jobbindex från JobbSafari.

I maj månad i år ökade jobbannonserna med 4,17 procent jämfört med maj förra året.

Vändningen är tydligast inom konjunkturkänsliga yrkeskategorier.

Inom bygg- och anläggningsbranschen har antalet jobbannonser exempelvis ökat med 30,5 procent.

– Att byggbranschen nu växlar upp i den här omfattningen är den starkaste signalen hittills på att återhämtningen i ekonomin börjar få fäste, säger Anita Rae, arbetsmarknadschef på Jobbsafari, i ett uttalande.

– Byggsektorn brukar vara en av de första branscherna som reagerar när framtidstron ökar och den utvecklingen som vi sett under våren tyder på att fler företag är beredda att investera och rekrytera, tillägger hon.

Konjunkturkänsliga branscher

Samma tydliga trendbrott noteras även inom andra konjunkturkänsliga branscher.

Inom kategorin design, kultur & konst har annonserna ökat med hela 46,7 procent. Andra exempel är kategorierna transport, lager & logistik (13,7 procent) och installation, drift & underhåll (10,7 procent).

Ökningen av antalet jobbannonser ses framför allt i mellanstora regioner under maj månad.

Störst är ökningen i Gotlands län, där antalet annonser har ökat med 20,7 procent jämfört med maj förra året.

Även storstäder går framåt

Men även de tre största länen, Stockholm, Västra Götaland och Skåne, noterar en ökning.

– Vi ser allt fler tecken på att arbetsmarknaden rör sig i rätt riktning. Uppgången syns nu i både storstadsregionerna och i flera delar av landet, samtidigt som konjunkturkänsliga branscher fortsätter att stärkas, säger Anita Rae.

Hon ser därför goda skäl att vara optimistisk.

– En enskild månad gör ingen trend, men utvecklingen under våren gör att vi har större anledning att tro på en gradvis återhämtning på arbetsmarknaden, tillägger hon.

Foto: Resume Genius

Text: Redaktionen

S plan sågas – kan slå tillbaka mot svenska folket

2026 10 28

Ett av Socialdemokraternas vallöften riskerar att slå mot svenska folkets ekonomi.

Det menar branschorganisationen Transportföretagen och syftar på planen att slopa karensavdraget.

– Karensavdraget är djupt orättvist och drabbar hårt arbetande svenskar i samhällsbärande yrken, uppger S i ett uttalande.

– Det handlar till exempel om busschaufförer, undersköterskor och butiksanställda som inte kan jobba hemifrån när de är sjuka.

Varnar för högre kostnader

Ett slopat karensavdrag kan gynna många svenskars ekonomi.

Samtidigt varnar nu Transportföretagen för att branschens kostnader skulle öka med minst 1 miljard kronor per år om avdraget försvinner. I slutändan riskerar svenska hushåll få betala den notan, genom högre priser på både resor och varor som transporterats, varnar organisationen.

– Det här är en mycket stor kostnadsökning för en bransch med pressade marginaler och stora utmaningar med att hitta personal, säger Hanna Alsén, chef för arbetsrättsfrågor på Transportföretagen, i ett uttalande.

– Transporter måste fungera varje dag och när företagens kostnader ökar riskerar det att påverka både investeringar och jobb, men i slutändan också priserna för kunderna.

Läs också: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Enda landet i Norden

Från S är beskedet att det är dags att slopa avdraget, och följa i de svenska grannländernas fotspår.

– Sverige är det enda landet i Norden med karensavdrag, framhåller partiet.

– Det är inte mer än rätt att slopa karensavdraget i sjukförsäkringen!

Svårt för flera branscher

Transportbranschen är inte ensamma om att känna oror inför ett slopat karensavdrag. Flera andra verksamheter riskerar också ökade kostnader om avdraget avskaffas, menar Svenskt Näringsliv.

Några exempel är skattefinansierade verksamheter som vård och omsorg, där notan kan bli omkring 6,6 miljarder kronor per år, enligt organisationen. Inom utbildningsväsendet kan det leda till ökade kostnader med omkring 7 miljarder kronor per år.

Läs också: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

Foto: Mathias Hansson Socialdemokraterna

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se

Skattehöjning på gång för bilister

2026 10 28

Transportstyrelsen stöttar ett förslag om höjd fordonsskatt.

Förslaget lades fram i våras och återfinns i regeringens utredning “Vägen mot utfasning”.

Där föreslår bland annat att malusperioden för lätta fordon ska förlängas från tre till fem år och att gränsen för när malus inträder ska sänkas från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer.

Transportstyrelsen ställer sig positiva till skattehöjningen.

Här är förslaget

Malusperioden, alltså perioden som nya bilar har en förhöjd fordonsskatt, ska enligt förslaget förlängas till fem år. Gränsen ska sänkas till 50 gram koldioxid per kilometer.

– Undantaget från malus för fordon som kan använda fordonsgas ska tas bort. Förändringarna ska gälla för personbilar och lätta lastbilar som blir skattepliktiga för första gången den 1 januari 2028 eller senare, framgår av utredningen.

Ska höjas

Utredningen föreslår också att grundbeloppet i fordonsskatten ska höjas från 360 kronor till 420 kronor. Koldioxidbeloppet ska höjas från 22 till 25 kronor.

– Gränsen för när koldioxidbeloppet tas ut i den koldioxidbaserade fordonsskatten ska sänkas från 111 till 95 gram per kilometer. Ändringarna ska träda i kraft den 1 februari 2028.

Läs mer: Uppstickaren öppnar nytt – utmanar Willys och Ica Maxi

Stöttar förslaget

Transportstyrelsen tillstyrker – alltså stödjer – att malusperioden för lätta fordon ska förlängas från tre till fem år.

De säger också ja till att grundbeloppet i fordonsskatten ska höjas, men tycker att det ska införas vid en annan tidpunkt.

Alla är dock inte nöjda med hur förslaget har utformats.

Får kritik

KAK – Kungliga Automobil Klubben – anser att det finns problem med förslaget.

– Sänk utsläppen, inte bilisten, framhåller KAK.

– Klimatpolitiken ska minska koldioxidutsläppen, inte begränsa människors mobilitet. Åtgärder som generellt fördyrar eller försvårar bilresande bör inte användas som klimatstyrmedel.

Läs mer: ”Dags att säga ifrån” – alla pensionärer uppmanas

Foto: J. Furtney

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se