Massavhopp – vill se höjda bensin-och dieselpriser
2026 01 05
En bilistorganisation i Tyskland har plötsligt förlorat 5 000 medlemmar.
Tyskland är som bekant centrumet i Europas bilindustri.
Landet har drivit på för att EU ska lämna målet om att inga nya fossildrivna bilar ska ut på marknaden från och med 2035.
Samtidigt finns det vissa som tycker annat – någonting som nu har lett till ilska i den stora bilistorganisationen ADAC.
Massavhopp
ADAC är en av Europas största bilistorganisationer.
Nu har så många som 5 000 medlemmar beslutat sig för att lämna.
Detta efter att ledaren Gerhard Hillebrand förespråkat högre bränslepriser för att få bilister att byta från diesel och bensin till elbilar, rapporterar tyska Bild.
– ADAC anser att koldioxidprissättning är ett korrekt instrument för att nå klimatskyddsmålen, säger Hillebrand.
– Människor behöver incitament för att gå över till klimatvänliga alternativ till diesel och bensin.
Rejält missnöje
Tusentals medlemmar har nu lämnat organisationen men ADAC vill inte ber om ursäkt.
ADAC har dock försökt backa och mildra konsekvenserna, men Hillebrands ord har fått stor uppmärksamhet.
– Europa måste hålla fast vid ambitiösa mål för koldioxidminskning, eftersom vi måste begränsa den globala uppvärmningen.
Inte första gången
Det är inte första gången ett förslag om att snabba på omställningen till elbilar och hybrider har fått uppmärksamhet.
Analytikern och journalisten Jo Borras har tidigare föreslagit att det ska gå långsammare att tanka bilen.
Borras förslag
Istället för att "bara" be elkunder och statliga eller lokala myndigheter att hjälpa till att täcka kostnaderna för utbyggnaden av en allt större laddinfrastruktur för elbilar, ska lobbyverksamheten fokusera på långsammare bensinpumpar, menar Borras.
Genom att göra det kan det exempelvis ta tolv minuter att fylla på en Ford F-150 istället för fyra.
– Ta även med de längre väntetiderna som fordon med förbränningsmotorer skulle tvingas utstå i kö för att tanka, och då pratar vi om en total tidsåtgång på 20–30 minuter, skriver han för sajten Electrek.
Foto: E. Akyurt
Text: Redaktionen
