Kanada slår tillbaka – hämnas med egna tullar

2025 04 03

Kanada och dess premiärminister Mark Carney markerar mot regeringen Trump med egna “hämndtullar”.

Donald Trumps nya tullar meddelades under onsdagen och har skapat oro i ekonomin över hela världen.

Beskedet slog särskilt hårt eftersom marknaden hade förväntat sig betydligt mildare tariffer än de skyhöga “hämndtullar” som regeringen Trump utropade, rapporterar Reuters.

Slår tillbaka mot USA

Nu väljer ett land att slå till med egna tullar mot USA.

Det är grannlandet Kanada som utropar egna 25-procentiga hämndtullar på alla amerikanska fordon som inte följer handelsavtalet USMCA.

En sorgens dag, utropar landets premiärminister Mark Carney på en presskonferens under torsdagen.

– Eran av integration med USA:s ekonomi är nu över. Detta är en tragedi, säger Carney enligt nyhetsbyrån.

Ska få in 55 miljarder kronor

Enligt Carney beräknar man dra in så mycket som åtta miljarder kanadensiska dollar, cirka 55 miljarder kronor, på tullarna.

Pengar som ska gå direkt till de företag som drabbas av tullarna, samt till arbetare inom bilindustrin, enligt premiärministern.

– Vi kommer att kämpa mot tullarna tills de tas bort, säger Carney.

USMCA ska innebära tullfrihet

United States-Mexico-Canada Agreement, USMCA, är ett omfattande frihandelsavtal som har varit i kraft sedan den 1 juli 2020.

Avtalet främjar enklare handel och ekonomisk tillväxt, bland annat genom att implementera tullfri handel mellan de tre undertecknande länderna.

Något som Trumps nya tariffer nu bryter helt mot.

“Om USA inte vill, så …”

Vidare meddelar Kanada att man nu förstärker handelsrelationer med andra länder, som man betraktar som mer pålitliga än Trumps USA.

Dessutom erbjuder sig Carney att ta på sig en global ledarroll, i USA:s frånvaro.

– Om USA inte längre vill leda, så kommer Kanada att göra det, säger Carney enligt CTV News.

Foto: R Kamikoga

Text: Redaktionen

S-källa stensäker om nya regeringen – “Allt tyder på det”

2026 11 06

Det är mycket som händer i politiken just nu.

Tidigare på fredagen gav Sverigedemokraternas partiledare Jimmie Åkesson besked om att SD släpper sitt krav på ministerposter.

SD-ledaren menar att om Centerpartiets röda linjer omöjliggör en blågul regering så kan Sverigedemokraterna tolerera en borgerlig fyrpartiregering.

Nu säger en källa inifrån Socialdemokraterna att allting tyder på “Alliansen 2.0”, rapporterar Aftonbladet.

“Allt tyder på det”

Sverigedemokraterna backar från sitt krav på ministerposter, och Centerpartiet öppnar för Ulf Kristersson (M).

En källa från Socialdemokraterna säger nu att det ser allt mörkare ut för de rödgröna.

– Allt tyder på en alliansregering nu när SD backar från ministerkrav, menar personen.

Åkessons besked

Sverigedemokraterna kan släppa fram en borgerlig regering och därefter gå i full opposition.

Det säger partiledare Jimmie Åkesson, rapporterar Expressen.

– Antingen får vi den här borgerliga regeringen på plats eller så får vi en rödgrön regering med Vänsterpartiet och Miljöpartiet i förarsätet. Det är mer dåligt för Sverige än en borgerlig alliansregering, menar han.

Läs mer: Världens största pizzakedja satsar – nu ska Sverige erövras

C:s uppmaning

Centerpartiet har uppmanat Socialdemokraterna och Moderaterna att presentera den planerade sakpolitiken och hur den ska genomföras senast på fredag nästa vecka.

– Vi vill att både Magdalena Andersson och Ulf Kristersson presenterar varsitt totalpaket för hur de vill styra Sverige, säger C-ledaren Elisabeth Thand Ringqvist enligt SVT.

Får förlängt

Thand Ringqvist vill ha svar från Kristersson gällande hur han ska se till att SD inte dikterar villkoren, och från Magdalena Andersson (S) om hur en regering ska fungera utan V-medverkan.

Efter beskeden har talman Andreas Norlén gått med på att förlänga Ulf Kristerssons sonderingsuppdrag med “ytterligare några dagar”.

Läs mer: Högst 15 liter i tanken på bilar – nytt förslag på bordet

Foto: N. Andersson Regeringskansliet resp M. Liljegren Regeringskansliet

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se

Högst 15 liter i tanken på bilar – nytt förslag på bordet

2026 11 06

Ett nytt förslag för laddhybrider har tagits fram i Europa.

En europeisk miljöorganisation vill begränsa bensintankarna i framtidens laddhybrider till högst 15 liter.

Detta i ett försök att få fler bilister att köra på el i stället för bensin.

Vill minska bensintankarna

Många väljer en laddhybrid för att slippa välja mellan el och bensin. Men den möjligheten vill en europeisk miljöorganisation förändra.

Organisationen Transport & Environment (T&E) har lagt fram ett förslag om att bensintankarna i laddhybrider ska få rymma högst 15 liter.

– Utan denna begränsning skulle vissa förare kunna använda fordonet i stor utsträckning med förbränningsmotorn utan starka incitament att ladda batteriet. Genom att begränsa tankstorleken säkerställs att förarna får incitament att ladda bilen, står det i rapporten Smoke screen: the growing PHEV emissions scandal, om förslaget.

Det är en rejäl minskning jämfört med dagens bilar. Enligt organisationen ligger den genomsnittliga tankstorleken på omkring 51 liter.

Tanken är att bilägare ska få mindre anledning att köra på bensin. Om tanken snabbt tar slut ska det i stället bli mer lockande att stanna och ladda bilen.

Läs mer: Jättebeskedet: Ska öppna nästan 1 500 butiker

Nya siffror bakom förslaget

Bakgrunden är en undersökning från T&E med namnet Smoke screen: the growing PHEV emissions scandal.

Organisationen har granskat verkliga utsläpp från laddhybrider som registrerades i Europa under 2024.

Resultatet visade att bilarna i genomsnitt släppte ut nästan sex gånger så mycket koldioxid som de officiella testvärdena angav.

T&E anser att många laddhybrider används ungefär som vanliga bensinbilar, trots att de har möjlighet att köras på el. Därför vill organisationen göra det mindre bekvämt att välja bensin framför laddning.

Vill ändra fler saker

Det är inte bara bensintankens storlek som T&E vill förändra. Organisationen har ytterligare tre förslag på hur framtidens laddhybrider ska byggas.

Elmotorn ska vara minst tre gånger så stark som bensinmotorn. Bilarna ska också kunna snabbladdas med över 100 kilowatt.

Dessutom vill T&E att laddhybrider senast 2030 ska klara minst 20 mil på el.

– Även om en ökad räckvidd inte nödvändigtvis leder till lägre utsläpp, bör en kombination av en minsta räckvidd på 200 kilometer och andra strikta konstruktionskriterier öka sannolikheten för att uppnå en högre användningsgrad i verkliga körförhållanden, står det i rapporten.

Läs mer: Många pensionärer kan krävas på pengar – uppmanas kontrollera

Foto: M van den Bos

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se