Hela flygbranschen kan förändras – glädjebesked för passagerarna
2026 01 07
En revolutionerande förändring föreslås i flygbranschen.
Flygtrafikens klimatutsläpp kan halveras, utan att antalet resor minskar.
Detta enligt forskning som har letts av den svenska professorn Stefan Gössling vid Linnéuniversitetet.
Kan åtgärdas – genom effektivisering
Klimatutsläppen från flyg kan halveras, med samma antal resor som idag, om man vidtar några konkreta effektiviseringsåtgärder, rapporterar The Guardian.
Enligt forskare kan man minska utsläppen kraftigt genom att ta bort premiumsäten, säkerställa att planen flygs nästan fulla samt använda de mest bränsleeffektiva flygplanen.
Dessa åtgärder skulle få betydligt större effekt än exempelvis löften om att använda ”hållbara” bränslen eller klimatkompensation, menar forskarna, enligt tidningen.
Forskarna har analyserat över 27 miljoner kommersiella flygningar. De menar att effektiviseringsåtgärder kan vara det bästa sättet att snabbt få ned utsläppen.
– Vi sitter för närvarande fast i en global situation där det inte finns något hopp om att flyget kommer att minska sina utsläpp, säger Stefan Gössling, professor i turismvetenskap vid Linnéuniversitetet i Sverige, som har lett studien.
Men med de föreslagna åtgärderna kan bränsleförbrukningen och därmed utsläppen minska med 50-75 procent.
– Det är enormt, säger Gössling till tidningen.
Förvånad över bristande effektivitet
Han berättar att han i samband med sin forskning har förbluffats över bristen på effektivitet i flygbranschen.
– Jag har alltid trott att flygtransporter redan var mycket effektiva, och det är också vad flygbolagen brukar säga till folk, säger Stefan Gössling.
– Men i verkligheten är de mycket ineffektiva på grund av tre faktorer: att man använder gamla flygplan, transporterar människor i premiumsäten med mycket utrymme, och ofta har flygplan som inte är riktigt fullt lastade, förklarar professorn, enligt tidningen.
Forskningen visar också att effektiviteten varierar stort på olika rutter. Den mest effektiva var en rutt mellan Milano, Italien och Seoul, Sydkorea, medan den minst effektiva rutten fanns i Papua Nya Guinea.
Den föreslagna effektiviseringen skulle också innebära goda nyheter för resenärer. Flygbranschen är hårt pressad, och krav på exempelvis färre resor skulle innebära dyrare biljetter.
Foto: Norwegian
Text: Redaktionen
