Europeiska unionen har sedan tidigare satt upp ett mål om att minska koldioxidutsläppen från nya bilar och skåpbilar med 100 procent från 2035, vilket har tolkats som slutet för förbränningsmotorn i nya fordon.

Nu kommer dock en vändning som öppnar för en fortsatt överlevnad för bensin- och dieselbilar även i framtiden, rapporterar Reuters.

EU vänder

Europeiska kommissionen kommer att tidigarelägga sin översyn av målet om nollutsläpp av koldioxid för bilar och skåpbilar till slutet av detta år från 2026.

Detta som svar på bilföretagens påpekanden att en total övergång till elfordon inte längre är genomförbar.

Den europeiska bilindustrin har under en tid haft stora utmaningar, och flera biljättar har ändrat sina mål om att helt gå över till elbilar eller elbilar och hybridbilar.

Von der Leyen kommenterar

EU-toppen Ursula von der Leyen har tagit till sociala medier för att kommentera saken.

– Vi vill att framtidens bilar ska tillverkas i Europa. Därför arbetar vi tillsammans med industrin för att förverkliga detta, skriver hon på X.

– I dag höll vi vår tredje strategiska dialog med bilindustrin, och vår industriella handlingsplan ger redan resultat. Vi skyddar europeiska företag mot illojal konkurrens, förbättrar tillgången till kritiska råvaror och stöder arbetstagare genom omskolning.

“Vi lyssnar”

Von der Leyen fortsätter.

– Vi har också lyssnat på branschens farhågor – och beviljat flexibilitet i enlighet med detta. Vi kommer att kombinera koldioxidminskning och teknisk neutralitet, menar hon.

– Nu när tekniken förändrar mobiliteten och geopolitiken omformar den globala konkurrensen kan det inte bli fråga om business as usual. Tillsammans kommer vi att se till att Europa förblir i framkant när det gäller innovation inom bilindustrin.

Tufft läge

En svag konjunktur, högt ränteläge och svalt intresse hos köparna har ställt till det för många europeiska bilföretag.

Även bland underleverantörer råder kris, bland annat i Tyskland.

Foto: J. Heidecker

Text: Redaktionen