En halv miljon arbetslösa – men stor brist i oväntad yrkesgrupp

2025 11 09

En oväntad yrkesgrupp skriker efter arbetskraft.

Sverige har just nu stora problem med hög arbetslöshet.

Runt en halv miljon svenskar är arbetslösa, enligt SCB.

Men det finns yrkesgrupper som skriker efter arbetskraft – exempelvis inom sjöfarten.

Stora rekryteringsbehov

Den svenska sjöfartsbranschen behöver rekrytera runt 2 200 nya sjömän till och med 2027, enligt Transportföretagen.

Om behovet inte möts riskerar bland annat den svenska exporten att påverkas.

Omkring 600 personer inom branschen väntas gå i pension fram till 2027, samtidigt som behoven också ökar av andra skäl.

– Svensk sjöfart är avgörande för Sveriges handel men också viktig för besöksnäringen, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen, i ett uttalande.

– Som ett exportberoende land där över 90 procent av utrikeshandeln i något läge transporteras till sjöss, är det oerhört viktigt att unga och yrkesväxlare ser sjöfarten som en framtidsbransch där man kan utvecklas, tillägger han.

Behövs många sjömän

Kalmarbon Tinus Lindström, som är styrman på ett kryssningsfartyg, märker av behovet och tror att sjöfarten är en framtidsbransch, rapporterar SR.

– Jag tror absolut att det kommer behövas mycket sjömän i framtiden. Dels så är det ett generationsskifte, men också för att man ser att jag tror att man vill köpa in mer och flagga in mer svenska fartyg, säger han till radiokanalen.

Transportföretagen konstaterar att utbildningssystemet inte möter rekryteringsbehovet fullt ut, och man efterfrågar därför fler utbildningsplatser.

Är en framtidsbransch

Caj Luoma säger att sjöfarten också är viktig för den svenska beredskapen.

Det finns alltså flera skäl att se sjöfarten som en framtidsbransch, och allt fler rederier väljer att flagga sina fartyg svenskt vilket leder till ett ökat personalbehov.

– Inflaggningen i kombination med det oroliga omvärldsläget kommer sannolikt öka efterfrågan på svensk personal inom sjöfarten. I praktiken kan det innebära att det på några års sikt behövs fler än de 2 200 nya medarbetare, som rapporten pekar på, säger Caj Luoma.

– I en sådan situation kommer vi helt enkelt behöva skruva upp prognosen för branschens rekryteringsbehov ytterligare, tillägger han.

Foto: M. Rad

Text: Redaktionen

Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

2026 10 02

Ryska aktörer slår larm efter Ukrainas attacker.

Ukraina har återkommande slagit till mot den ryska infrastrukturen. Inte minst mot landets hamnar och sjötrafik, med en kraftig begränsning i transportmöjligheterna som följd. Hamnarna i Azovskasjön och Svarta havet är särskilt drabbade.

Stoppen i hamnarna ställer nu till problem. Ryssland är en världsaktör när det gäller export av spannmål. Men nu fylls lagren på utan möjlighet att skeppa iväg skörden, rapporterar oberoende The Moscow Times.

– Det här är inget problem, det här är en katastrof, säger Vladimir Petrichenko, chef för analysföretaget ProZerno, enligt tidningen.

– Det här är just den katastrof vi är på väg mot. Vi kommer att se allt någon gång i januari, eftersom allt kommer att ackumuleras.

20 miljoner ton

Omkring 20 miljoner ton spannmål, som varit tänkt att exporteras, kommer nu bli fast i Ryssland, menar Vladimir Petrichenko. Ett stort problem för ryska bönder, men också ett slag mot landets ekonomi.

Samtidigt befarar Babken Ispiryan, vice ordföranden för People's Farmer Association, att mängden spannmål som inte kan säljas blir ännu större. Uppemot 30 miljoner ton kan det handla om i slutändan, menar han.

– Om nio månader kommer vi att ha en ny skörd, och den gamla kommer inte att vara slutsåld än – garanterad, säger han enligt tidningen.

Läs också: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Priserna kollapsar

Det stora överskottet när det gäller spannmål på den inhemska marknaden i Ryssland har fått priset att kollapsa. I jämförelse med för några månader sedan har det halverats på många platser. Men bönderna har inget annat val än att sälja, trots dålig förtjänst.

– Idag är det en priskollaps, fastslår Dmitry Garnov, biträdande generaldirektör för Aeon Agro.

– Vi ger inte upp hoppet om att spannmålen fortfarande kommer att passera genom Svart havet under andra halvan av säsongen, då kommer allt inte vara så sorgligt.

Läs också: Polen gör om – kan skjuta ner direkt

Foto: P. Neznanov

Text: Redaktionen

320 förlorar jobbet – tung kollaps i bilbranschen

2026 10 05

Nedgången i den tyska bilindustrin skördar ett nytt offer.

Experter från runt om i världen har länge varnat för situationen i europeisk bilindustri.

En av dessa är Jorge Guajardo, som tidigare var Mexikos ambassadör i Kina under sex års tid.

– Väntar Europa ett eller två år riskerar hela industrisektorer och bilindustrin att försvinna. När kompetensen och leverantörskedjorna väl är borta är de mycket svåra att bygga upp igen, har han sagt till Tidningen Näringslivet.

I Tyskland skördar nedgången i bilindustrin nu ytterligare ett offer.

Tung kollaps

Det är underleverantören Breyden som nu tvingas lägga ner sin fabrik i Mecklenburg-Vorpommern, rapporterar tyska Bild.

I fabriken tillverkas framför allt gjutdetaljer för bilbromsar, som levereras till ledande biltillverkare.

Sjunkande efterfrågan har slagit hårt, och har likt för många andra tyska underleverantörer lett till att det inte längre går att bedriva lönsam verksamhet.

320 förlorar jobbet

Samtliga 320 anställda vid fabriken blir därmed av med jobbet.

– En vikande marknadsutveckling och otillräcklig beläggning gör att de befintliga kostnadsstrukturerna på anläggningen inte längre kan bäras på ett hållbart sätt, framhåller bolaget i en kommentar.

– För de anställda är detta en chock, säger Denis Rogge, facklig sekreterare för fackförbundet IG Metall.

Konkurs inom vindkraft

Det är inte bara i bilbranschen som det råder uppförsbacke. Besked kommer nämligen också om en tung konkurs i den tyska vindkraftsbranschen.

Vind- och solkraftsjätten Sowitec har gått i konkurs, rapporterar Tagesschau.

Företaget har byggt upp 60 miljoner euro i skulder – motsvarande drygt 675 miljoner svenska kronor.

Mer än hela Sverige

Ett huvudproblem är enligt konkursförvaltaren Holger Leichtle att Sowitec i slutändan är för dyrt.

– Vi är inte konkurrenskraftiga jämfört med lågprisaktörerna från Kina, säger han.

Sowitecs projektportfölj motsvarar mer än hela Sveriges effekt från vindkraft, uppger Affärsvärlden.

Foto: M. van den Bos

Text: Redaktionen