Coop-butik läggs ner

2026 01 16

Smygehamns enda matbutik läggs ner.

Under den senaste tiden har besked kommit om flera Ica-butiker som gått i konkurs eller tvingats stänga ner.

Den här gången är det en Coop-butik som läggs ner.

Det rör sig om Smygehamns enda matbutik som nu försvinner, rapporterar Trelleborgs Allehanda.

Läggs ner

För ungefär tio år sedan blev butiken en av de första att lanseras under “Lilla Coop”-formatet.

Men under året kommer Coop-butiken att läggas ner.

– När det gäller Smygehamn så väljer vi att stänga den. Den levererar inte i linje med de förväntningar som finns, säger Per-Ola Färdig, försäljnings- och marknadschef på Coop Syd, till tidningen.

Går med förlust

Utan att precisera några exakta siffror bekräftar Färdig att Coop-butiken i Smygehamn går med förlust.

Det är en situation som inte har blivit bättre på flera år.

– Efter pandemin så har vi sett ett vikande kundunderlag där nere. Och tyvärr så har det inte kommit tillbaks till de nivåer som vi hade innan pandemin, fortsätter Färdig.

Elva medarbetare påverkas av nedläggningen som ser ut att ske under hösten.

Efter Ica-butikerna

Tidigare i januari kom besked om att Ica Supermarket Falan i de centrala delarna av Falun stänger efter 60 år.

Butiken tvingas nu stänga på grund av dålig lönsamhet, rapporterar Falu-Kuriren.

2024 omsatte butiken 48 miljoner kronor med en vinstmarginal på 0,4 procent.

Mot slutet av 2025 gick två Ica-butiker i konkurs.

Dels tvingades butiksbolaget bakom Ica Nära Tornet i Stocksund norr om Stockholm tacka för sig – och dels Ica Supermarket Tunafors i Eskilstuna.

"Känslosamt"

Konkursansökan har lämnats in till och godkänts av Eskilstuna tingsrätt.

Bolaget bakom butiken är på obestånd och kan inte längre betala sina skulder.

– Det är känslosamt. Det fanns en förhoppning om att kunna klara oss in i januari men då det kommer ett nytt hyresavtal efter den sista december kunde vi inte vänta längre, säger ägaren Mats Klüft till Eskilstuna-Kuriren.

Foto: Coop

Text: Redaktionen

Tio F-16-plan till Ukraina – ska skicka hela flottan

2026 10 16

F-16-stridsflygplan kommer inom kort att levereras till Ukraina.

Kyjiv använder sig i dagsläget av flera olika typer av stridsflygplan. Det rör sig om F-16-plan, franska Mirage-plan och äldre sovjetiska modeller.

Det krigshärjade landet är i konstant behov av fler stridsflygplan för såväl offensiva som defensiva operationer.

Nu kommer besked om att Belgien förbereder leverans av tio F-16-plan – och fler är att vänta framöver.

Tio på gång

Belgiens premiärminister Bart De Wever bekräftar nu att tio stridsflygplan kommer att levereras till Ukraina redan i år, rapporterar Kyiv Independent.

– Ukraina behöver desperat operativa stridsflygplan och vi kan ge vårt bidrag, säger han.

– Vi kommer att leverera tio i år. Vi har hamnat lite efter på grund av förseningar med F-35:orna, men de har nu börjat anlända, vilket gör det möjligt för oss att skicka F-16 till Ukraina.

Belgien moderniserar

Belgien arbetar med att modernisera sin stridsflygplansflotta, och integrerar F-35-stridsflygplan i flygvapnet.

Det möjliggör leveranser av de äldre F-16-planen till Ukraina.

Men det kan komma att bli betydligt fler än tio stycken, Belgien har tidigare indikerat att hela flottan av F-16-plan ska skickas till Ukraina.

Läs mer: Lågprisjätte storsatsar i Sverige – ny plan för 92 varuhus

“Ska skicka alla”

Enligt uppgifter har Belgien i nuläget fler än 40 stridsflygplan av typen F-16.

Försvarsminister Theo Francken har sagt att hela flottan ska skickas på sikt.

– Jag kommer att föreslå för regeringen att vi skickar alla våra F-16 till Ukraina under de kommande åren, säger han enligt Ukrainska Pravda.

Främst defensivt

Med jämna mellanrum använder Ukraina stridsflygplanen för offensiva uppdrag.

Men F-16-planen tycks främst ha fått en defensiv roll i att skjuta ner ryska drönare.

I huvudsak är det de jetdrivna drönarna som Ukraina kämpar ner med hjälp av stridsflygen.

Foto: C. Cruttenden

Text: Redaktionen

Stopp för diesel – bilhandlare tvingas stänga igen

2026 10 16

En bilhandlarkedja tvingas lägga ner anläggningar i Sverige.

Bilmarknaden är på väg att förändras. Elbilarna blir fler och fler, och de rusande bränslepriserna snabbar på skiftet.

De nya förutsättningarna förändrar också tillvaron för bilhandlarna. Nu kommer beskedet att bilhandlarkedjan Kamux stänger ner flera anläggningar i Sverige, men drar också i handbromsen i Tyskland och Finland.

– I Sverige har Kamux inlett en samrådsprocess med anställda för att stänga fyra förlustbringande showrooms, och i Finland inleder företaget förändringsförhandlingar om stödfunktioner för att minska kostnaderna, uppger företaget i ett uttalande.

Det framgår i nuläget inte vilka anläggningar det rör sig om. I Tyskland stänger Kamux igen alla sina anläggningar.

Stopp för dieselbilar

Försäljningen har dalat för Kamux den senaste tiden, och försäljningen av dieselbilar har stoppat upp nästan helt och hållet.

– Den begagnade bilmarknaden har varit trög i alla Kamuxs verksamhetsländer. Den fortsatt höga prisnivån på bränslen har särskilt påverkat efterfrågan på och priserna på dieselbilar, framhåller företaget.

– På grund av svagare än förväntad bruttovinstutveckling uppskattas det justerade rörelseresultatet vara lägre än väntat.

Läs också: Flera konkurser i viktig bransch

Elbilsförsäljningen stiger

Samtidigt som efterfrågan på bilar som drivs med fossilbränsle minskar, ökar försäljningen av elbilar i Sverige. De stigande bränslepriserna uppges vara en drivande faktor, enligt Mobility Sweden.

Under september var andelen elbilar bland nyregistrerade bilar i Sverige hela 49 procent. Motsvarande siffra förra året var 38 procent.

– Utvecklingen för elbilar har hittills i år varit positiv och september månad stärker elbilstrenden, säger Jessica Alenius, vd på Mobility Sweden, i ett uttalande.

– Om trenden ska hålla i sig förutsätter det långsiktiga spelregler, träffsäkra styrmedel som sänker trösklarna till elbil för fler hushåll men även en laddinfrastruktur som fungerar i vardagen.

Läs mer: Spara 1 300 kronor i månaden – Nordea uppmanar

Foto: J. Collins

Text: Redaktionen