Biljätte störtdyker på börsen

2025 07 17

Smällarna fortsätter att komma för franska Renault.

Så sent som förra veckan kom besked om att den franska biljätten Renault har förlorat över 105 miljarder kronor i en misslyckad investering.

På onsdagen störtdyker företagets aktie på börsmarknaden.

Detta efter att bolaget sänkte sin prognos för 2025, rapporterar CNBC.

Störtdyker på börsen

Den Parisnoterade aktien störtdyker på börsen och faller med 18,5 procent, och har därmed nått den lägsta nivån på ett år. 

Det rör sig om en av de värsta handelsdagarna på flera år för Renault.

Efter stängning på onsdagen handlas Renault-aktien för drygt 33 euro.

Värre än väntat

Bolaget uppger att de nu siktar på att uppnå en rörelsemarginal på 6,5 procent för helåret, vilket är lägre än det tidigare målet på minst 7 procent.

Renault meddelar att de kommer att intensifiera kostnadsbesparingsåtgärderna för att förbättra marginalerna under andra halvåret, men vissa analytiker menar att marknadstrycket på längre sikt kan fortsätta.

– Vi förutser ett mer långsiktigt marknadstryck som kommer att fortsätta efter juni. De flesta av de europeiska biltillverkarna lanserade en ny serie prisvärda elbilar, vilket ökade konkurrensen, förklarar Morningstars analytiker för Reuters.

Renault siktar på ett fritt kassaflöde på mellan 1 miljard euro och 1,5 miljarder euro, ned från tidigare cirka 2 miljarder euro.

100-miljarderssmäll

Renault kommer även att bokföra en engångsförlust på cirka 9,5 miljarder euro, eller 11 miljarder dollar, på sitt innehav i Nissan Motor.

Det motsvarar ungefär 105 miljarder svenska kronor.

Renault äger för närvarande 35,7 procent av Nissan, varav 17,05 procent ägs direkt och resten genom en stiftelse.

Har drabbats hårt

Nissan har drabbats hårdare än andra biltillverkare av övergången till elfordon och har aldrig helt återhämtat sig från flera års kris som utlöstes av att den tidigare ordföranden Carlos Ghosn avsattes och greps 2018.

Nissan står inför minskad försäljning och ett åldrande fordonssortiment och rapporterade en nettoförlust på 4,5 miljarder dollar under året fram till slutet av mars och har avböjt att ge en prognos i år.

Företaget har bett vissa leverantörer att tillåta dem att skjuta upp betalningar för att frigöra kortsiktigt kapital.

Foto: V. Pechar resp J. Street

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Trump erkänner – kan ha fel

2026 01 19

Trump medger att han kan ha förstått en sak fel.

Bråket mellan USA och Europa om Grönland har fått Donald Trump att hota med strafftullar mot åtta länder.

Men nu uppges Trump ha medgett att han kan ha blivit felinformerad.

Såg det som en provokation

Trump ska i ett telefonsamtal med Storbritanniens premiärminister Keir Starmer ha erkänt att han kan ha fått felaktig information om Europas agerande, rapporterar Sky News.

I slutet av förra veckan skickade ett antal europeiska länder militärer till Grönland.

Detta fick den amerikanska presidenten att skriva ett inlägg på Truth Social där han hotade med strafftullar mot de länder som hade skickat militärpersonal till ön, däribland Sverige.

I inlägget skrev Trump också att trupperna på Grönland sattes in ”av okända skäl”.

Trump tolkade de europeiska ländernas närvaro på Grönland som en provokation riktad mot honom, enligt kanalen.

Men i samtalet med Keir Starmer försökte den brittiska premiärministern övertyga honom om att han hade missförstått ländernas syfte.

– Starmer försökte övertyga Trump om att de militära insatserna handlar om att hantera amerikanska säkerhetsbekymmer, inte om att motverka amerikanska hot, enligt kanalen.

Ska ha medgett

Starmer ska alltså ha sagt till Trump att syftet med att skicka militärpersonal var att hantera det hot från exempelvis Kina och Ryssland som Trump själv hade varnat för – och alltså inte att bemöta ett amerikanskt hot.

– Att övertyga USA:s president om att trupperna finns där för att hantera hans säkerhetsbekymmer är avgörande, enligt kanalen.

Till slut ska Trump ha medgett för Starmer att han kan ha blivit felinformerad om motivet bakom de europeiska ländernas agerande, enligt källor.

Trumps medgivande innebär eventuellt att spänningarna nu kan minska, åtminstone när det gäller tullhotet.

Donald Trump har dock vägrat att utesluta möjligheten att använda militären för att ta Grönland.

Därför kan det i praktiken vara så att europeiska trupper på ön kan vara nödvändiga även för att försvara den mot USA, konstaterar kanalen.

Foto: White House Official Photographer

Text: Redaktionen

Trumps tidigare rådgivare: Det kommer inte bli något

2026 01 20

Donald Trumps tidigare ekonomiske rådgivare kommenterar nu Grönlands-situationen.

Under Donald Trumps första mandatperiod var det stor omsättning på personalen och många namn skickades ut ur och in i Vita huset.

En som då arbetade under Trump är Gary Cohn – dåvarande ekonomisk rådgivare.

Nu går Cohn ut med sin bedömning om Grönland – och han har svårt att se att det skulle bli amerikanskt territorium, rapporterar BBC.

Cohns ord

Cohn säger att “Grönland kommer att förbli Grönland”.

Som ett tecken på hur allvarligt företagsledare ser på krisen, varnar han för att det vore “över gränsen” att “invadera ett självständigt land som är medlem i Nato”.

Han antyder även att presidentens nyligen gjorda uttalanden om Grönland “kan vara en del av en förhandling”.

Har inget stöd

Enligt Cohn tycks det inte heller finnas något stöd i kongressen för Trumps ambitioner.

– Jag kommer precis från ett möte med en amerikansk kongressdelegation, och jag uppfattar att det råder en ganska enhetlig konsensus mellan både republikaner och demokrater om att Grönland kommer att förbli Grönland, säger Cohn.

– Han har tagit i för mycket i sin marknadsföring av något för att i slutändan få det han egentligen vill ha. Vad han egentligen vill ha är kanske en större militär närvaro och ett offtake-avtal.

Industrin protesterar

Europeisk industri har slagit tillbaka mot Donald Trumps “absurda krav” på att överlämna Grönland eller mötas av ett handelskrig, rapporterar The Guardian.

En ny vända av tullar på europeisk export skulle stå Tyskland och Europa dyrt, enligt ordföranden för den tyska bilindustriföreningen, som efterlyser ett “smart” svar samordnat av Bryssel.

“Skulle bli enorma”

Hildegard Müller, ordförande för branschorganisationen VDA, kommenterar.

– Kostnaderna för dessa extra tullar skulle bli enorma för tysk och europeisk industri, särskilt i dessa redan utmanande tider, säger hon.

– Det som är avgörande nu är ett smart och strategiskt svar från Bryssel, som är samordnat med de drabbade länderna.

Foto: Official White House Photo by Daniel Torok

Text: Redaktionen