Biljätte stänger stor fabrik efter 64 år

2025 07 16

En japansk biljätte tvingas stänga en större fabrik.

Det är många bilmärken som just nu står inför betydande utmaningar.

Nu kommer besked om att den japanska biljätten Nissan kommer att stänga ner en stor fabrik i hemlandet.

Detta efter 64 år av bilproduktion.

Stänger ner

Nissan stänger sin flaggskeppsfabrik i Oppama, Japan, för att sänka kostnaderna och flytta all sin produktion där till en annan anläggning i sydvästra Japan.

Fordonsproduktionen vid Oppama-fabriken i Kanagawa Prefecture söder om Tokyo kommer att avslutas i slutet av räkenskapsåret 2027, i mars 2028.

Det uppger den japanska biltillverkaren i ett uttalande, rapporterar The Independent.

Öppnade 1961

När Oppama-fabriken öppnade 1961 var det en av Japans första storskaliga bilfabriker och en symbol för Nissans och Japans globala ambitioner.

Fabriken, som länge kallats Nissans ”moderfabrik”, har 3 900 anställda och har hittills tillverkat mer än 17,8 miljoner fordon.

Tidigare i år meddelade Nissan att bolaget skulle minska sin globala personalstyrka med cirka 15 procent, vilket motsvarar cirka 20 000 anställda.

Tufft för Volvo

Volvo har samtidigt gett besked om att de åker på en smäll värd 11,4 miljarder kronor.

Det är en perfekt storm som nu slår mot företaget.

Höjda tullar från amerikanskt håll, lanseringsförseningar av de egna modellerna, pressade marginaler och ökade utvecklingskostnader ställer till det.

Företaget bedömer att Volvo EX90 kommer att ha en minskad lönsamhet över livscykeln,”trots en omfattande uppgradering av mjukvarukvaliteten och en planerad volymökning”.

– Detta beror på tidigare betydande förseningar av lanseringen och, till följd av det, ökade utvecklingskostnader, framhåller bolaget i ett pressmeddelande.

11,4 miljarder

Volvo meddelar att på grund av importtullar kan de inte för närvarande inte sälja Volvo ES90 lönsamt i USA, medan marginalerna även är under press i Europa av samma anledning.

Det innebär en miljardsmäll för biljätten.

– Mot bakgrund av ovanstående meddelar Volvo Cars idag att man kommer att redovisa en icke-kassapåverkande engångsnedskrivning om 11,4 miljarder kronor under andra kvartalet 2025, menas det.

Arkivfoto: C. Aranda

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Fartyg ska bordas – tung smäll för Ryssland

2025 10 19

Den ryska skuggflottan utgör en av Putinregimens viktigaste resurser.

Fartygen seglar under falsk flagg för att kringgå västvärldens sanktioner och används främst för att transportera rysk olja till internationella handelspartners.

Den ryska ekonomin är kraftigt beroende av exporten av olja och gas. Intäkterna från exporten används för att finansiera kriget i Ukraina. Skuggflottans oljetransporter utgör en avgörande länk i denna ekonomiska kedja.

Nu kan flera transporter stoppas.

EU planerar att förstärka medlemsländernas befogenheter att borda de ryskkopplade fartygen, rapporterar Politico med hänvisning till ett dokument som tagits fram inför ett möte mellan unionens utrikesministrar.

Enligt dokumentet vill EU, inom ramen för den internationella havsrätten, öka möjligheterna till bordning genom ”bilaterala avtal mellan flaggstaterna och EU om förhandsgodkända bordningar för inspektioner".

– Det skulle ge medlemsstaterna ytterligare verktyg för att öka effektiviteten i genomförandet av tvångsåtgärder, bland annat genom att skapa rättslig grund för att borda fartygen som tillhör skuggflottan, står det i dokumentet enligt tidningen.

”Plattformar för hybridattacker”

I dokumentet betonas det att skuggflottans fartyg inte bara bidrar till att stärka Moskvas krigsekonomi utan också utgör ett hot mot miljön och sjöfartssäkerheten.

Vidare konstateras det att dessa fartyg utgör en risk för kritisk infrastruktur och ”kan användas som plattformar för hybridattacker mot EU:s territorium".

Beslut i november

EU:s målsättning är att dokumentet ska antas i november, uppger Politico.

När deklarationen har fått stöd av medlemsstaterna kommer EU:s utrikeschef Kaja Kallas att söka EU-rådets bemyndigande och sedan inleda förhandlingar om bilaterala avtal med ”identifierade flaggstater”.

Foto: Nato

Text: Redaktionen

Glädjebesked för hushållen: Kraftig nedgång på väg

2025 10 19

Riksbanken ger ett glädjande besked till hushållen.

Under årets sista månader kommer inflationen att sjunka ytterligare, bedömer centralbanken i en ny prognos.

– I vår prognos räknar vi med att inflationen dämpas tydligt det kommande halvåret. Det senaste inflationsutfallet för september stödjer den bilden, säger förste vice riksbankschef Anna Bunge.

Enligt Bunge finns det tydliga indikationer som pekar på att inflationen närmar sig målet på 2 procent.

Ett glatt besked för svenska hushåll och företag.

– En låg och stabil inflation skapar goda förutsättningar för en gynnsam ekonomisk utveckling med god och stabil tillväxt. Detta eftersom ekonomins aktörer får lättare att planera långsiktigt när inflationen inte varierar så mycket och det finns en gemensam bild av hur priserna kommer att utvecklas framöver, skriver Riksbanken om tvåprocentsmålet.

Starkare konjunktur

Riksbankens prognos visar också att det finns förutsättningar för en starkare konjunktur: reallönerna stiger och hushållens köpkraft ökar.

Anna Bunge konstaterar att det finns tecken på att återhämtningen börjar ta fart på riktigt. Tillväxten i konsumtionen har ökat och företagen ser mer optimistiskt på utvecklingen, fastslår vice riksbankschefen.

Allt pekar dock inte uppåt.

– Det är bekymmersamt att det ser fortsatt svagt ut på arbetsmarknaden och vi lever fortfarande i en mycket orolig omvärld, säger Bunge.

Varningen: ”Räkna med svängningar”

Inflationen närmar sig tvåprocentsmålet och återhämtningen i svensk ekonomi börjar ta fart.

Samtidigt flaggar Anna Bunge för ”stora svängningar” under de kommande åren. Vice riksbankschefen hänvisar till regeringens aviserade sänkning av matmomsen.

– Min grundsyn är att momssänkningen inte ändrar bilden av inflationen på sikt och därför är något vi bör ’se igenom’. Men vi måste följa hur hushållens och företagens förväntningar och beteende påverkas, betonar hon.

Foto: J. Taubitz

Text: Redaktionen