Biljätte lägger ned fyra anläggningar i Sverige

2026 05 08

Det är tuffa tider för många aktörer i bilbranschen.

Nu kommer ett tungt besked från en av jättarna på den svenska marknaden.

Hedin bil har sedan en tid haft det kämpigt. Att bolagets anläggningar i bland annat Örebro, Karlskoga och Vara är drabbade är känt sedan innan.

Men nu kommer beskedet att ytterligare fyra anläggningar behöver läggas ned, rapporterar Motormagasinet.

– Vi har informerat på fyra anläggningar om vår avsikt att avveckla verksamheten, säger Hedin Mobility Groups kommunikationschef, Magnus Matsson, till tidningen.

Fyra anläggningar

Det är anläggningarna i Uppsala, Linköping, Lund och Malmö/Jägersro som berörs.

– Det är ett tråkigt men nödvändigt beslut. Kunderna kommer informeras, men nu får processerna med den fackliga dialogen fortsätta och jag vill inte förekomma dem, säger Magnus Matsson, till Vi Bilägare.

Svårt med ekonomin

I Uppsala kommer skadeverkstaden och lastbilsdelen finnas kvar, men i övrigt försvinner de fyra anläggningarna framöver.

Bakgrunden är ett svårt ekonomiskt läge för bolaget.

– I det ser vi bland annat löpande över hur vi är strukturerade, organiserade och med vilken närvaro vi finns som återförsäljare på olika orter och med olika märken, säger Magnus Matsson, till tidningen.

Tuffa tider

De senaste åren har varit svåra för många bilhandlare.

Rekordmånga aktörer har fått i konkurs de senaste åren, enligt Fordonsjuristen.

– Svenska bilhandlare står inför en kris, uppgav organisationen i ett uttalande i vintras.

– Under 2024 gick över 200 firmor i konkurs – en ökning med mer än 50 procent jämfört med året innan.

Kraven ökar

Bilmarknaden har förändrats och bilhandlarna tvingas att anpassa sig för att överleva, menar Fordonsjuristen.

– Svensk bilhandel befinner sig i ett vägskäl. De som anpassar sig till marknadens förändringar, stärker sin ekonomi och bygger internt juridiskt hållbara processer har störst chans att överleva, säger Bo Ericsson, jurist på organisationen.

Foto: GoranH

Text: Redaktionen

Ikoniskt cykelmärke i konkurs – efter 104 år

2026 08 06

Ett klassiskt finskt cykelmärke går i graven.

Den 22 oktober 1922 grundades bolaget.

Nu ansöker företaget om konkurs.

Det anrika finska cykelmärket Tunturi har haft några riktigt tuffa år, och nu kommer besked om att bolaget tvingas avbryta sin mångåriga verksamhet.

Går i konkurs

Tunturi har tillverkat cyklar, elcyklar och mopeder för såväl den finska som den svenska marknaden.

Den mest kända mopedmodellen var kanske Tunturi Automat, där 400 000 stycken tillverkades.

De har även tillverkat mountainbikes och så kallade fatbikes med tjockare däck.

År 2024 gjorde bolaget dock en förlust på över tio miljoner euro, rapporterar Yle.

Och förra året landade förlusten på 12 miljoner euro – motsvarande drygt 131 miljoner kronor.

Utländsk ägare

Sedan år 2003 har Tunturi varit en del av nederländska Accell Group.

I ett bokslut från förra året uppmärksammade revisorn osäkerheter kring cykeljättens fortsatta verksamhet.

Bolaget har varit beroende av det nederländska moderbolaget för finansiering, men nu har problemen blivit så pass stora att Tunturi ansöker om konkurs.

Läs mer: Ukraina bygger eget supervapen

Tunturis historia

Bröderna Aarne och Eero Harkke grundade bolaget i Åbo den 22 oktober 1922.

– På 1930-talet startade de egen cykeltillverkning, förklarar företaget om sin historia.

– De flesta cykeldelar importerades från England och tillsammans med dessa köpte man även produktvarumärket High Land. Detta förfinskades till Tunturi.

Starkt 80-tal

Kampanjen ”Finland cyklar” på 80-talet samlade vid sin start en mängd olika aktörer för att arbeta för cykelfrämjandet.

– Antalet cykelvägar i Finland tredubblades på tio år, vilket ökade antalet cykelentusiaster. Tunturi hade en hög investeringstakt under hela årtiondet, fortsätter Tunturi.

Läs mer: Historisk återbetalning – USA skickar tillbaka 100 miljarder

Foto: By Tiia Monto, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen

Beskedet: Ukraina bygger eget supervapen

2026 08 06

Ukraina arbetar med att tillverka ett eget alternativ till amerikanska Patriot.

Kyjiv har i många år efterfrågat USA:s avancerade luftförsvarssystem Patriot.

Kriget i Iran har urholkat amerikanernas lager, och Trump-administrationen ställer sig enligt de senaste uppgifterna tveksam till att ge Ukraina licens.

Nu kommer besked om att Ukraina med hjälp av europeiska partners ska bygga ett eget alternativ till det amerikanska supervapnet.

Bygger eget

Många ryska missiler tar sig alltjämt igenom Ukrainas luftförsvar – och Volodymyr Zelenskyj vädjar till partners om fler Patriot-system.

Det Ukraina har i nuläget räcker inte för att stoppa de ryska vågorna.

Det ukrainska försvarsbolaget Fire Point har nu börjat integrera radar och andra europeiskt tillverkade system i sitt luftvärnsprojekt Freyja.

Detta efter att ha säkrat avtal med 13 försvarsföretag, uppger vd:n Iryna Terekh enligt Kyiv Post.

“I princip allt”

Det nya luftförsvarssystemet ska vara redo att stoppa ryska ballistiska missiler i mitten av nästa år.

Och överenskommelserna med olika parter är nästan helt färdiga.

– I stort sett allt är överenskommet, säger Terekh.

Europeiska försvarsjättar som Saab och Leonardo ska vara inblandade i projektet.

Läs mer: Historisk vändning i Ryssland – tar in förbjuden vara

Har problem

Ryska attacker mot Ukrainas huvudstad resulterade under gårdagen i 17 dödsfall och dussintals skadade, uppger Kyiv Independent.

– Huvudmålet för attacken var civila företags lagerbyggnader, och det genomfördes även anfall mot infrastruktur och en järnvägsstation, sade Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj då.

Hade räddat liv

Zelenskyj underströk att bättre luftförsvar hade räddat liv.

– Försvar mot ballistiska missiler är något som kunde ha räddat liv på dem som dog i dag. Det är mycket viktigt att våra partners inser att dröjsmål med leveranser eller ovillighet att överföra luftvärn mot ballistiska robotar leder till sådana fruktansvärda förstörelser.

Läs mer: Vändning på bostadsmarknaden

Foto: Official White House Photo by Daniel Torok resp President of Ukraine Office

Text: Redaktionen