Som bekant befinner sig bilindustrin i en svår sits.

Höga räntor, inflationsproblem, en svag köpmarknad och internationella hinder har ställt till det ordentligt i branschen.

Nu kommer besked om att biljätten Nissan kapar 10 000 jobb.

Det rapporterar CNBC.

10 000 jobb

Nissan Motor kommer att kapa mer än 10 000 jobb globalt, vilket innebär att de totala nedskärningarna inklusive tidigare aviserade uppsägningar uppgår till cirka 20 000, eller 15 procent av arbetsstyrkan.

Den japanska biltillverkaren varnade förra månaden för att man står inför en rekordstor förlust uppemot 750 miljarder yen – motsvarande ungefär fem miljarder dollar.

Skakigt i USA och Kina

Nissan arbetar med omfattande åtgärder för att anpassa sig till de utmanande förutsättningarna på marknaden.

Bolaget vill göra sin verksamhet smalare och mer motståndskraftig efter att ha gått dåligt på sin största marknad, USA, där resultatet påverkades starkt av bristen på hybrider och ett åldrande modellprogram.

Nissan har det också kämpigt i Kina, där man försöker stoppa en kraftig nedgång i försäljningen genom att lansera ett tiotal nya bilar under de kommande åren.

Återhämtning i Sverige

I Sverige och Europa har det varit trögt på bilmarknaden under en tid.

Nya siffror pekar dock på en potentiell återhämtning.

Totalt registrerades 24 292 nya personbilar i april, vilket är en ökning med 10,5 procent jämfört med samma månad förra året.

Hittills i år har personbilsregistreringarna ökat med cirka 7 procent. 

Det uppger branschorganisationen Mobility Sweden.

“Mer attraktiva”

Andelen laddbara bilar uppgick till 63 procent. 

Av dessa var 35 procent elbilar och 28 procent laddhybrider. 

Laddhybriderna ökade med 19 procent jämfört med april 2024 och har hittills i år en ökning med 14 procent. 

– Förklaringen ligger i avsaknaden av effektiva styrmedel för elbilar. Samtidigt har laddhybriderna blivit mer attraktiva genom längre räckvidd än tidigare, teknikutveckling och lägre inköpspris än elbilar, säger Mobility Swedens vd Mattias Bergman.

Foto: T. Hambardzumyan

Text: Redaktionen

Många elbilsägare kommer hem från sommarsemestern – fyllda av frustration.

Det hävdar FDM, Danmarks största intresseorganisation för bilister.

Irritationen vid olika laddningsstationer för elbilar har kokat under sommaren, menar de.

Mycket ilska

Ilskan är stor bland elbilsägare efter sommarens resor, menar FDM, rapporterar TV2.

Många vittnar om långa köer, tjafs, bråk och frustration vid laddningsstationer.

– Vi har noterat, bland annat på olika sociala medier, att det finns personer som upplever saker kring laddningsstationerna som inte är helt optimala, säger Dennis Lange, chefskonsult på FDM, till kanalen.

Problemet är särskilt stort under sommarledigheten.

Och det är framför allt ett beteende som skapar bråk bland elbilsägare.

Ett beteende skapar frustration

Det finns ett beteende som väcker extra mycket irritation.

– Det vi vanligtvis hör talas om är att folk lämnar sina bilar parkerade när de faktiskt har laddat klart, så att andra inte kan ta sig dit, säger Dennis Lange.

 Det här beteende kan leda till bråk.

– Det kan orsaka vissa frustrationer. Speciellt när du redan står i kö. För då vet man inte om man ska vänta fem minuter eller fem timmar, säger han till kanalen.

Det finns också många nya elbilsägare som behöver lära sig vett och etikett vid laddningsstationerna, menar FDM.

– Det säljs många elbilar. Och alla har inte nödvändigtvis listat ut hur de ska agera där ute. Det finns en del nya saker som man som ny elbilsägare bara behöver lära sig, säger Dennis Lange.

Hans främsta tips är att man ska använda sitt sunda förnuft.

– På en vanlig bensinstation får du ju inte lämna bilen vid tankstället, säger han, och menar att det är självklart att samma regel gäller även på en laddningsstation.

– Men vi hör historier om bilar som är inkopplade i en laddare flera timmar efter att de faktiskt har laddats, säger Dennis Lange till kanalen.

Viktiga saker att tänka på

Det finns också några andra tips som man kan ta till sig om man vill bete sig korrekt och slippa bråk och frustration.

Volvo Car Retail rekommenderar på sin hemsida att man om möjligt bör planera sin laddning i förväg och undvika de mest efterfrågade tiderna på dagen.

Man ska också, som redan har nämnts, tänka på att bara använda parkeringsplatser för elbilsladdning om man faktiskt laddar bilen. Det är också viktigt att hålla reda på laddningstiden.

Sist men inte minst är det viktigt att kommunicera med andra vid laddningsstationen om exempelvis hur länge man ska ladda, tipsar Volvo Car Retail.

Foto: E. Ojeh

Text: Redaktionen