Bilindustrin befinner sig fortsatt på en svår plats.

Svalt intresse från konsumenter och en svag konjunktur i Europa har lett till stora problem – inte minst i Tyskland.

Men alltjämt finns ett behov av bilköp – och nu visar en ny lista det bästa bilmärket att äga under nästa år.

Bästa bilmärket att äga

Consumer Reports, en oberoende ideell forskningsorganisation, har rankat 31 biltillverkare. 

Betygen baseras på genomsnittet av nya fordons totalpoäng, där man väger in resultat från vägtester, säkerhetsbedömningar samt undersökningar gällande pålitlighet och kundnöjdhet.

Organisationen har kommit fram till att det bästa bilmärket att äga under 2026 är Subaru, rapporterar The Hill.

Hela listan

Här är hela listan på de bästa bilmärkena att äga under nästa år:

1. Subaru
2. BMW
3. Porsche
4. Honda
5. Toyota
6. Lexus
7. Lincoln
8. Hyundai
9. Acura
10. Tesla

Honda toppar annan lista

Även sajten US News har sammanställt en liknande lista på det bästa bilmärket att äga.

Då är det istället Honda som toppar.

– För femte året i rad kammar Honda hem utmärkelsen som bästa bilmärke, tack vare sina sedanmodeller som tilltalar en bred publik, skriver sajten.

– Oavsett om du letar efter prestanda eller bränsleekonomi – eller något däremellan – är Hondas Civic och Accord mångsidiga alternativ med en mängd olika drivlinor och karosstyper att välja mellan.

Senaste siffrorna

I november registrerades 21 016 nya personbilar i Sverige, en minskning med 15 procent jämfört med samma månad förra året. 

Samtidigt har antalet nyregistreringar hittills i år ökat med drygt 2 procent, främst tack vare en förbättrad privatmarknad.

– Personbilarnas nedgång i november beror på ett fortsatt svagt konjunkturläge, avvaktande kunder, samt leveransstörningar och förändringar i produktportföljen hos vissa märken, säger branschorganisationen Mobility Swedens vd Mattias Bergman.

Foto: J. Furtney

Text. Redaktionen

Arbetslösheten är alltjämt förhållandevis hög i Sverige.

Många letar efter jobb – och nu framhåller branschorganisationen Transportföretagen att Sveriges bussbransch står inför ett stort rekryteringsbehov.

7 000 nya bussförare behövs de kommande tre åren.

Behöver tusentals

Inom en treårsperiod beräknas närmare 7 000 nya förare behöva anställas för att upprätthålla samma utbud som idag. 

Samtidigt närmar sig en stor andel förare pensionsålder och många bolag har svårt att hitta personal.

– Lyckas vi inte fylla behovet kommer det få allvarliga konsekvenser för hela samhället, säger Transportföretagens vd Jonas Hagelqvist i ett pressmeddelande.

“Minskade möjligheter”

Hagelqvist fortsätter.

– Resultatet blir försämrad tillgängligheten i kollektivtrafiken och därmed minskade möjligheter för människor att ta sig till jobb, skola och fritidsaktiviteter, säger han.

– Det riskerar helt enkelt att försvåra för hundratusentals svenskar att få ihop livspusslet.

Läs mer: Swedbank: Sverige utklassar USA och Europa

Här behövs flest

Nationellt har hela åtta av tio av företagen som velat rekrytera upplevt svårigheter att hitta rätt kompetens.

Bristen råder på flera olika håll runt om i landet – men allra störst behov av nyrekryteringar finns i storstäderna.

Efterfrågar åtgärder

Bussbolag i län som Halland, Värmland, Östergötland och Västernorrland har särskilt svårt att rekrytera personal.

Branschen efterfrågar sänkt åldersgräns för D-körkort från 24 till 21 år för att underlätta kompetensförsörjningen – och riktar nu blicken mot regeringen.

– Det är obegripligt att regeringen inte agerar skyndsamt. Att inte öppna upp branschen för unga förare är ett slöseri med tid och resurser, och riskerar att förvärra förarbristen ytterligare, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.

Foto: M. Rad

Text: Redaktionen