Amerikansk skådis bryter med sitt företag i Ryssland

2025 07 22

Den amerikanska skådespelaren Steven Seagal bryter med företag i Ryssland.

Hollywood-skådisen har många gånger uppmärksammats för hans starka kopplingar till Ryssland.

Han har flera gånger träffat Vladimir Putin och har uttryckt att han är “redo att dö för Ryssland”.

Nu framgår att Seagal bryter med ett av hans företag i Ryssland, rapporterar Moscow Times.

Bryter med bolag

Seagal bryter nu banden med ett av sina sista kvarvarande affärsprojekt i Ryssland. 

73-åringen, som blev rysk medborgare 2016, avgår nu som vd för Five Elements LLC, enligt en företagsdatabas som citerats av Kommersant.

Huvudföretaget, som grundades 2023, ägdes i lika stora delar av Seagal och hans son, Dominic Seagal.

Det framgår inte varför han nu distanserar sig från företaget.

Visst ägande är kvar

Kontrollen över företaget har överförts till Vladislav Kazak, en styrelseledamot vid byggföretaget Vodstroy JSC. 

Kommersant uppger att Seagal redan har avyttrat de flesta av sina andra ryska verksamheter, inklusive Russian Fairs LLC, Steven Seagal Group LLC och Gorki Investment Company LLC. 

Men han har fortfarande en 26-procentig ägarandel i Gorki Holding Company LLC, som planerar att utveckla ett internationellt centrum för östliga kampsporter.

Har velat “dö för Ryssland”

Skådisen, som har medverkat i filmer som “Under belägring”, “Hard to kill”, “Exit wounds” och “Dödsmärkt”, har tidigare uttryckt stort stöd för Ryssland.

Steven Seagal ska ha sagt att han en gång skrev ett brev till Vladimir Putin där han uttryckte sin villighet att slåss och dö för honom, uppger Newsweek.

“Den största”

Seagal ska ha uttryckt: 

– Jag kommer att stå på min presidents sida, jag kommer att kämpa på min presidents sida och, om det behövs, kommer jag att dö för min president.

– Han är den största världsledaren. Han är den största.

Läs mer: Panik i Ryssland – på väg mot massiv konkursvåg

Läs mer: Ryska banker desperata – vädjar om hjälp

Foto: S. Sakharovskyj

Text: Redaktionen

Lavrov: Finland är förlorat för all framtid

2026 02 03

Finland har “förlorat sin position för alltid”.

Det påstår den ryska utrikesministern Sergej Lavrov i ett nytt utspel om Sveriges grannland.

Enligt Lavrov har Finland “oåterkalleligt förlorat sin position i internationell politik”, rapporterar Iltalehti med hänvisning till den ryska statsvänliga tidningen Izvestija.

Den ryska ministern syftar på Finlands roll som en “ärlig medlare” som nu är historia.

Allt beror på en och samma anledning, enligt Lavrov: det finska medlemskapet i Nato.

– Lavrov anklagar Finland för att vara kortsynt och hävdar att landet följer västvärldens "ryssofobiska" linje, skriver Iltalehti om intervjun.

– Enligt honom har antirysk ideologi genomsyrat nästan alla lager av det finska samhället.

ISW: förtäckt hot

Lavrov fortsätter med att påstå att Finland "medvetet vill isolera sig" från sin östra granne. Det är också därför som Kreml vägrar att acceptera landet i någon framtida förhandling.

Den ryska ministerns uttalande är dock inte den enda hätska retoriken mot Finland från Ryssland.

Dmitirj Medvedev, vice ordförande för ryska säkerhetsrådet och tidigare president i landet, sade i dagarna att Finland “förstört de goda relationerna mellan Ryssland och Finland" som uppstod efter Sovjetunionens kollaps.

Det bör tolkas som ett förtäckt hot, enligt tankesmedjan Institute for the Study of War, ISW.

– ISW framhåller från intervjun att Medvedev utgjorde ett subtilt hot mot Finland och hävdade att Finland har glömt hur Sovjetunionen "krossade" Finland under andra världskriget, skriver Iltalehti.

Uppmaningen: var tacksamma

Enligt Medvedev borde inte Finland skämta om sin relation med Ryssland och vara tacksamma gentemot bolsjevikledaren Vladimir Lenin.

Han syftar sannolikt på att Lenin 1917 erkände Finlands självständighet, bedömer ISW.

– ISW påminner oss om att Ryssland tidigare har hotat Finland och använt liknande språkbruk för att rättfärdiga sitt eget anfallskrig i Ukraina. Enligt ISW har Ryssland länge i sina tal betonat de historiska relationerna mellan Ryssland och Finland och det faktum att Finland samarbetade med Nazityskland under andra världskriget, framhäver den finländska tidningen.

LÄS MER: Lavrov sprider otäck lögn om Finland

Foto: President of Russia Office resp Ninni Andersson/Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Skriker efter personal – behöver 7 000 nya anställda

2026 02 03

En bransch är i behov av många nya anställda.

Arbetslösheten är alltjämt förhållandevis hög i Sverige.

Många letar efter jobb – och nu framhåller branschorganisationen Transportföretagen att Sveriges bussbransch står inför ett stort rekryteringsbehov.

7 000 nya bussförare behövs de kommande tre åren.

Behöver tusentals

Inom en treårsperiod beräknas närmare 7 000 nya förare behöva anställas för att upprätthålla samma utbud som idag. 

Samtidigt närmar sig en stor andel förare pensionsålder och många bolag har svårt att hitta personal.

– Lyckas vi inte fylla behovet kommer det få allvarliga konsekvenser för hela samhället, säger Transportföretagens vd Jonas Hagelqvist i ett pressmeddelande.

“Minskade möjligheter”

Hagelqvist fortsätter.

– Resultatet blir försämrad tillgängligheten i kollektivtrafiken och därmed minskade möjligheter för människor att ta sig till jobb, skola och fritidsaktiviteter, säger han.

– Det riskerar helt enkelt att försvåra för hundratusentals svenskar att få ihop livspusslet.

Läs mer: Swedbank: Sverige utklassar USA och Europa

Här behövs flest

Nationellt har hela åtta av tio av företagen som velat rekrytera upplevt svårigheter att hitta rätt kompetens.

Bristen råder på flera olika håll runt om i landet – men allra störst behov av nyrekryteringar finns i storstäderna.

Efterfrågar åtgärder

Bussbolag i län som Halland, Värmland, Östergötland och Västernorrland har särskilt svårt att rekrytera personal.

Branschen efterfrågar sänkt åldersgräns för D-körkort från 24 till 21 år för att underlätta kompetensförsörjningen – och riktar nu blicken mot regeringen.

– Det är obegripligt att regeringen inte agerar skyndsamt. Att inte öppna upp branschen för unga förare är ett slöseri med tid och resurser, och riskerar att förvärra förarbristen ytterligare, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.

Foto: M. Rad

Text: Redaktionen