AB Volvo ger besked om utdelning – så mycket blir det

2025 04 03

AB Volvos årsstämma är över.

AB Volvo har hållit årsstämma idag onsdagen den 2 april 2025. 

Stämman hölls på Konserthuset i Göteborg.

Där har man bland annat klubbat igenom den kommande utdelningen till aktieägare.

Så mycket blir det

Stämman beslutade, i enlighet med styrelsens förslag, att till aktieägarna dela ut 8,00 kronor per aktie i ordinarie utdelning och 10,50 kronor per aktie i extra utdelning. 

Avstämningsdag för rätt att erhålla utdelning fastställdes till den 4 april 2025.

Det framhåller AB Volvo i ett pressmeddelande på onsdagen.

Kan vara tryggt

I andra börsnyheter fortsätter det att vara oerhört skakigt såväl i Sverige som i USA.

På onsdagen stängde den svenska börsen ner omkring en procent.

Investerare har de senaste veckorna försökt hitta fotfäste i börskaoset – och då söker sig många till just utdelningsaktier.

Nordnet har gjort en analys där det framgår att private banking-kunder satsar på stabila utdelningsaktier för närvarande.

Det kan du läsa mer om genom att klicka här.

Hett i utdelningsvärlden

För inte så länge sedan kom en stor nyhet som intresserade många utdelningsinvesterare.

Utmanaren Montrose har släppt Sveriges första månadsutdelande ETF.

ETF:en går under namnet Montrose Global Monthly Dividend och satsar på en direktavkastning på omkring sex procent.

– Montrose Global Monthly Dividend kombinerar månatliga utdelningar, global diversifiering i världens största bolag och en systematisk optionsstrategi, förklarar Montrose.

Ikväll smäller det

Klockan 22 ikväll så väntas USA:s president Donald Trump prata om de kommande tullarna.

Investerare världen över kommer att följa Trumps ord noga då han tros redogöra för detaljer vad gäller omfattningen och strukturen av tullarna.

Den amerikanska presidenten har gjort tydligt att tullar är en central del i hans ekonomiska politik – någonting som har skapat stor osäkerhet på börsen under den senaste tiden.

Det återstår att se hur börsen tolkar Trumps ord ikväll.

Foto: J. Appel

Text: Redaktionen

Lavrov: Finland är förlorat för all framtid

2026 02 03

Finland har “förlorat sin position för alltid”.

Det påstår den ryska utrikesministern Sergej Lavrov i ett nytt utspel om Sveriges grannland.

Enligt Lavrov har Finland “oåterkalleligt förlorat sin position i internationell politik”, rapporterar Iltalehti med hänvisning till den ryska statsvänliga tidningen Izvestija.

Den ryska ministern syftar på Finlands roll som en “ärlig medlare” som nu är historia.

Allt beror på en och samma anledning, enligt Lavrov: det finska medlemskapet i Nato.

– Lavrov anklagar Finland för att vara kortsynt och hävdar att landet följer västvärldens "ryssofobiska" linje, skriver Iltalehti om intervjun.

– Enligt honom har antirysk ideologi genomsyrat nästan alla lager av det finska samhället.

ISW: förtäckt hot

Lavrov fortsätter med att påstå att Finland "medvetet vill isolera sig" från sin östra granne. Det är också därför som Kreml vägrar att acceptera landet i någon framtida förhandling.

Den ryska ministerns uttalande är dock inte den enda hätska retoriken mot Finland från Ryssland.

Dmitirj Medvedev, vice ordförande för ryska säkerhetsrådet och tidigare president i landet, sade i dagarna att Finland “förstört de goda relationerna mellan Ryssland och Finland" som uppstod efter Sovjetunionens kollaps.

Det bör tolkas som ett förtäckt hot, enligt tankesmedjan Institute for the Study of War, ISW.

– ISW framhåller från intervjun att Medvedev utgjorde ett subtilt hot mot Finland och hävdade att Finland har glömt hur Sovjetunionen "krossade" Finland under andra världskriget, skriver Iltalehti.

Uppmaningen: var tacksamma

Enligt Medvedev borde inte Finland skämta om sin relation med Ryssland och vara tacksamma gentemot bolsjevikledaren Vladimir Lenin.

Han syftar sannolikt på att Lenin 1917 erkände Finlands självständighet, bedömer ISW.

– ISW påminner oss om att Ryssland tidigare har hotat Finland och använt liknande språkbruk för att rättfärdiga sitt eget anfallskrig i Ukraina. Enligt ISW har Ryssland länge i sina tal betonat de historiska relationerna mellan Ryssland och Finland och det faktum att Finland samarbetade med Nazityskland under andra världskriget, framhäver den finländska tidningen.

LÄS MER: Lavrov sprider otäck lögn om Finland

Foto: President of Russia Office resp Ninni Andersson/Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Skriker efter personal – behöver 7 000 nya anställda

2026 02 03

En bransch är i behov av många nya anställda.

Arbetslösheten är alltjämt förhållandevis hög i Sverige.

Många letar efter jobb – och nu framhåller branschorganisationen Transportföretagen att Sveriges bussbransch står inför ett stort rekryteringsbehov.

7 000 nya bussförare behövs de kommande tre åren.

Behöver tusentals

Inom en treårsperiod beräknas närmare 7 000 nya förare behöva anställas för att upprätthålla samma utbud som idag. 

Samtidigt närmar sig en stor andel förare pensionsålder och många bolag har svårt att hitta personal.

– Lyckas vi inte fylla behovet kommer det få allvarliga konsekvenser för hela samhället, säger Transportföretagens vd Jonas Hagelqvist i ett pressmeddelande.

“Minskade möjligheter”

Hagelqvist fortsätter.

– Resultatet blir försämrad tillgängligheten i kollektivtrafiken och därmed minskade möjligheter för människor att ta sig till jobb, skola och fritidsaktiviteter, säger han.

– Det riskerar helt enkelt att försvåra för hundratusentals svenskar att få ihop livspusslet.

Läs mer: Swedbank: Sverige utklassar USA och Europa

Här behövs flest

Nationellt har hela åtta av tio av företagen som velat rekrytera upplevt svårigheter att hitta rätt kompetens.

Bristen råder på flera olika håll runt om i landet – men allra störst behov av nyrekryteringar finns i storstäderna.

Efterfrågar åtgärder

Bussbolag i län som Halland, Värmland, Östergötland och Västernorrland har särskilt svårt att rekrytera personal.

Branschen efterfrågar sänkt åldersgräns för D-körkort från 24 till 21 år för att underlätta kompetensförsörjningen – och riktar nu blicken mot regeringen.

– Det är obegripligt att regeringen inte agerar skyndsamt. Att inte öppna upp branschen för unga förare är ett slöseri med tid och resurser, och riskerar att förvärra förarbristen ytterligare, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.

Foto: M. Rad

Text: Redaktionen