320 förlorar jobbet – tung kollaps i bilbranschen
2026 10 05
Nedgången i den tyska bilindustrin skördar ett nytt offer.
Experter från runt om i världen har länge varnat för situationen i europeisk bilindustri.
En av dessa är Jorge Guajardo, som tidigare var Mexikos ambassadör i Kina under sex års tid.
– Väntar Europa ett eller två år riskerar hela industrisektorer och bilindustrin att försvinna. När kompetensen och leverantörskedjorna väl är borta är de mycket svåra att bygga upp igen, har han sagt till Tidningen Näringslivet.
I Tyskland skördar nedgången i bilindustrin nu ytterligare ett offer.
Tung kollaps
Det är underleverantören Breyden som nu tvingas lägga ner sin fabrik i Mecklenburg-Vorpommern, rapporterar tyska Bild.
I fabriken tillverkas framför allt gjutdetaljer för bilbromsar, som levereras till ledande biltillverkare.
Sjunkande efterfrågan har slagit hårt, och har likt för många andra tyska underleverantörer lett till att det inte längre går att bedriva lönsam verksamhet.
320 förlorar jobbet
Samtliga 320 anställda vid fabriken blir därmed av med jobbet.
– En vikande marknadsutveckling och otillräcklig beläggning gör att de befintliga kostnadsstrukturerna på anläggningen inte längre kan bäras på ett hållbart sätt, framhåller bolaget i en kommentar.
– För de anställda är detta en chock, säger Denis Rogge, facklig sekreterare för fackförbundet IG Metall.
Konkurs inom vindkraft
Det är inte bara i bilbranschen som det råder uppförsbacke. Besked kommer nämligen också om en tung konkurs i den tyska vindkraftsbranschen.
Vind- och solkraftsjätten Sowitec har gått i konkurs, rapporterar Tagesschau.
Företaget har byggt upp 60 miljoner euro i skulder – motsvarande drygt 675 miljoner svenska kronor.
Mer än hela Sverige
Ett huvudproblem är enligt konkursförvaltaren Holger Leichtle att Sowitec i slutändan är för dyrt.
– Vi är inte konkurrenskraftiga jämfört med lågprisaktörerna från Kina, säger han.
Sowitecs projektportfölj motsvarar mer än hela Sveriges effekt från vindkraft, uppger Affärsvärlden.
Foto: M. van den Bos
Text: Redaktionen


