Nato: ”Vi kanske kommer bli mer aggressiva”

2025 12 01

En Nato-topp menar att organisationen kanske behöver bli mer aggressiv.

Ryssland har utövat olika typer av hybridattacker mot Natoländer under en tid.

Det handlar bland annat om misstänkta drönarflygningar och cyberangrepp.

Nu säger en Nato-topp att organisationen kanske behöver bli mer aggressiv, rapporterar Kyiv Independent.

Utvärderar svaren

Nato överväger en övergång till mer bestämda svar på Rysslands cyberoperationer, sabotage och kränkningar av luftrummet.

Det säger alliansens högsta militära befälhavare till Financial Times.

Amiral Giuseppe Cavo Dragone, som är ordförande för Nato:s militärkommitté, menar att alliansen omvärderar hur den konfronterar hybridhot som har intensifierats över hela Europa.

“Kan bli mer aggressiva”

Så här låter det från Dragone:

– Vi studerar allting... På cyberområdet är vi något av reaktiva. Att vara mer aggressiva eller vara proaktiva i stället för reaktiva är något vi funderar på, säger han.

Han menar också att ett “förebyggande angrepp” under vissa omständigheter skulle kunna ses som en “defensiv handling”, samtidigt som han noterar att ett sådant tillvägagångssätt är “längre bort från vårt normala sätt att tänka och agera”.

“Testar konstant”

Natoländerna i Östeuropa arbetar ofta för ett hårdare tillvägagångssätt gentemot Ryssland.

Lettlands utrikesminister Baiba Braže är en som har uttalat sig om saken.

– Ryssarna testar ständigt gränserna — vad blir svaret, hur långt kan vi gå?

“Inte bara snack”

Även utrikesministern talar om att mer “proaktiva” åtgärder behövs och säger att det inte är retorik som skickar signaler – utan att vidta åtgärder, uppger Politico.

Ryssland har sedan den fullskaliga invasionen av Ukraina 2022 gått allt längre i hybridoperationerna mot europeiska länder.

Ryska drönare har flugit nära Polen och Rumänien under de senaste veckorna och månaderna, samtidigt som mystiska drönare har orsakat kaos på flygplatser och militärbaser över hela kontinenten.

Andra incidenter inkluderar GPS-störningar, intrång av stridsflygplan och örlogsfartyg, samt en explosion på en viktig polsk järnvägslinje som fraktade militärt bistånd till Ukraina.

Foto: Nato

Text: Redaktionen

Tio F-16-plan till Ukraina – ska skicka hela flottan

2026 10 16

F-16-stridsflygplan kommer inom kort att levereras till Ukraina.

Kyjiv använder sig i dagsläget av flera olika typer av stridsflygplan. Det rör sig om F-16-plan, franska Mirage-plan och äldre sovjetiska modeller.

Det krigshärjade landet är i konstant behov av fler stridsflygplan för såväl offensiva som defensiva operationer.

Nu kommer besked om att Belgien förbereder leverans av tio F-16-plan – och fler är att vänta framöver.

Tio på gång

Belgiens premiärminister Bart De Wever bekräftar nu att tio stridsflygplan kommer att levereras till Ukraina redan i år, rapporterar Kyiv Independent.

– Ukraina behöver desperat operativa stridsflygplan och vi kan ge vårt bidrag, säger han.

– Vi kommer att leverera tio i år. Vi har hamnat lite efter på grund av förseningar med F-35:orna, men de har nu börjat anlända, vilket gör det möjligt för oss att skicka F-16 till Ukraina.

Belgien moderniserar

Belgien arbetar med att modernisera sin stridsflygplansflotta, och integrerar F-35-stridsflygplan i flygvapnet.

Det möjliggör leveranser av de äldre F-16-planen till Ukraina.

Men det kan komma att bli betydligt fler än tio stycken, Belgien har tidigare indikerat att hela flottan av F-16-plan ska skickas till Ukraina.

Läs mer: Lågprisjätte storsatsar i Sverige – ny plan för 92 varuhus

“Ska skicka alla”

Enligt uppgifter har Belgien i nuläget fler än 40 stridsflygplan av typen F-16.

Försvarsminister Theo Francken har sagt att hela flottan ska skickas på sikt.

– Jag kommer att föreslå för regeringen att vi skickar alla våra F-16 till Ukraina under de kommande åren, säger han enligt Ukrainska Pravda.

Främst defensivt

Med jämna mellanrum använder Ukraina stridsflygplanen för offensiva uppdrag.

Men F-16-planen tycks främst ha fått en defensiv roll i att skjuta ner ryska drönare.

I huvudsak är det de jetdrivna drönarna som Ukraina kämpar ner med hjälp av stridsflygen.

Foto: C. Cruttenden

Text: Redaktionen

Stopp för diesel – bilhandlare tvingas stänga igen

2026 10 16

En bilhandlarkedja tvingas lägga ner anläggningar i Sverige.

Bilmarknaden är på väg att förändras. Elbilarna blir fler och fler, och de rusande bränslepriserna snabbar på skiftet.

De nya förutsättningarna förändrar också tillvaron för bilhandlarna. Nu kommer beskedet att bilhandlarkedjan Kamux stänger ner flera anläggningar i Sverige, men drar också i handbromsen i Tyskland och Finland.

– I Sverige har Kamux inlett en samrådsprocess med anställda för att stänga fyra förlustbringande showrooms, och i Finland inleder företaget förändringsförhandlingar om stödfunktioner för att minska kostnaderna, uppger företaget i ett uttalande.

Det framgår i nuläget inte vilka anläggningar det rör sig om. I Tyskland stänger Kamux igen alla sina anläggningar.

Stopp för dieselbilar

Försäljningen har dalat för Kamux den senaste tiden, och försäljningen av dieselbilar har stoppat upp nästan helt och hållet.

– Den begagnade bilmarknaden har varit trög i alla Kamuxs verksamhetsländer. Den fortsatt höga prisnivån på bränslen har särskilt påverkat efterfrågan på och priserna på dieselbilar, framhåller företaget.

– På grund av svagare än förväntad bruttovinstutveckling uppskattas det justerade rörelseresultatet vara lägre än väntat.

Läs också: Flera konkurser i viktig bransch

Elbilsförsäljningen stiger

Samtidigt som efterfrågan på bilar som drivs med fossilbränsle minskar, ökar försäljningen av elbilar i Sverige. De stigande bränslepriserna uppges vara en drivande faktor, enligt Mobility Sweden.

Under september var andelen elbilar bland nyregistrerade bilar i Sverige hela 49 procent. Motsvarande siffra förra året var 38 procent.

– Utvecklingen för elbilar har hittills i år varit positiv och september månad stärker elbilstrenden, säger Jessica Alenius, vd på Mobility Sweden, i ett uttalande.

– Om trenden ska hålla i sig förutsätter det långsiktiga spelregler, träffsäkra styrmedel som sänker trösklarna till elbil för fler hushåll men även en laddinfrastruktur som fungerar i vardagen.

Läs mer: Spara 1 300 kronor i månaden – Nordea uppmanar

Foto: J. Collins

Text: Redaktionen