Nödrop från Moskva – “har inte hänt sen 1990-talet“

2025 11 27

Den ryska industrin ligger på en ny bottennivå.

Sentimentet i Rysslands industrisektor har sjunkit till nivåer som inte setts sedan slutet av 1990-talet.

Detta visar nya siffror från Institute of Economic Forecasting vid Ryska vetenskapsakademien, rapporterar Moscow Times.

Industrin stagnerar

I oktober steg industriproduktionen med 3 % jämfört med september, efter ett kraftigt fall månaden innan.

Men över hela året är tillväxten nästan obefintlig – produktionen har endast ökat 1 % under de första tio månaderna av 2025.

Samtidigt har företagens syn på efterfrågan blivit mer pessimistisk.

66 % av företagen säger att efterfrågan är “under normal nivå”, vilket är den högsta andelen sedan 2009, då BNP sjönk med 7,9 %.

LÄS MER: USA varnar för ryskt ”knockoutslag”

Analytiker varnar

Analytiker varnar att industrin balanserar mellan stagnation och nedgång.

Tillväxten finns främst inom försvarsrelaterade sektorer, medan produktionen inom civila branscher krymper.

Enligt Center for Strategic Research sjunker produktionen i 16 av 24 stora industriella kategorier.

Center for Macroeconomic Analysis and Short-Term Forecasting (CMASF) konstaterar att tre fjärdedelar av nyckelvarugrupperna har registrerat nedgångar i år.

Vinstmarginalerna pressas hårt – företag lägger nu 39 % av sina vinster före skatt på skuldsanering.

– Våra exportmöjligheter krymper, och vår konkurrenskraft hemma försämras, säger ståljätten Severstals ägare Alexei Mordashov.

Han kallar situationen för “en konsekvens av policyn att sakta ner ekonomin som vi nu ser.”

Mörka utsikter 2026

Experter ser nu små chanser att undvika recession.

– Vi är vid ett vägskäl, säger Oleg Vyugin, professor vid Moskvas Högskola för ekonomi och tidigare vice-guvernör vid centralbanken.

Han varnar för att skatteintäkterna i budgeten blir svåra att realisera under rådande förhållanden.

Oleg Buklemishev vid Moscow State University tillägger att ekonomins “immunitet” har försvagats betydligt och att nedgången sannolikt fortsätter nästa år om inte Kreml genomför en strategisk förändring.

– De har inte fullt ut erkänt det val de måste göra, men varningssignalerna är redan där, säger han.

LÄS MER: Natos svar: 800 000 soldater på Putins tröskel

Foto: Serbuxarev.j

Text: Redaktionen

Tio F-16-plan till Ukraina – ska skicka hela flottan

2026 10 16

F-16-stridsflygplan kommer inom kort att levereras till Ukraina.

Kyjiv använder sig i dagsläget av flera olika typer av stridsflygplan. Det rör sig om F-16-plan, franska Mirage-plan och äldre sovjetiska modeller.

Det krigshärjade landet är i konstant behov av fler stridsflygplan för såväl offensiva som defensiva operationer.

Nu kommer besked om att Belgien förbereder leverans av tio F-16-plan – och fler är att vänta framöver.

Tio på gång

Belgiens premiärminister Bart De Wever bekräftar nu att tio stridsflygplan kommer att levereras till Ukraina redan i år, rapporterar Kyiv Independent.

– Ukraina behöver desperat operativa stridsflygplan och vi kan ge vårt bidrag, säger han.

– Vi kommer att leverera tio i år. Vi har hamnat lite efter på grund av förseningar med F-35:orna, men de har nu börjat anlända, vilket gör det möjligt för oss att skicka F-16 till Ukraina.

Belgien moderniserar

Belgien arbetar med att modernisera sin stridsflygplansflotta, och integrerar F-35-stridsflygplan i flygvapnet.

Det möjliggör leveranser av de äldre F-16-planen till Ukraina.

Men det kan komma att bli betydligt fler än tio stycken, Belgien har tidigare indikerat att hela flottan av F-16-plan ska skickas till Ukraina.

Läs mer: Lågprisjätte storsatsar i Sverige – ny plan för 92 varuhus

“Ska skicka alla”

Enligt uppgifter har Belgien i nuläget fler än 40 stridsflygplan av typen F-16.

Försvarsminister Theo Francken har sagt att hela flottan ska skickas på sikt.

– Jag kommer att föreslå för regeringen att vi skickar alla våra F-16 till Ukraina under de kommande åren, säger han enligt Ukrainska Pravda.

Främst defensivt

Med jämna mellanrum använder Ukraina stridsflygplanen för offensiva uppdrag.

Men F-16-planen tycks främst ha fått en defensiv roll i att skjuta ner ryska drönare.

I huvudsak är det de jetdrivna drönarna som Ukraina kämpar ner med hjälp av stridsflygen.

Foto: C. Cruttenden

Text: Redaktionen

Stopp för diesel – bilhandlare tvingas stänga igen

2026 10 16

En bilhandlarkedja tvingas lägga ner anläggningar i Sverige.

Bilmarknaden är på väg att förändras. Elbilarna blir fler och fler, och de rusande bränslepriserna snabbar på skiftet.

De nya förutsättningarna förändrar också tillvaron för bilhandlarna. Nu kommer beskedet att bilhandlarkedjan Kamux stänger ner flera anläggningar i Sverige, men drar också i handbromsen i Tyskland och Finland.

– I Sverige har Kamux inlett en samrådsprocess med anställda för att stänga fyra förlustbringande showrooms, och i Finland inleder företaget förändringsförhandlingar om stödfunktioner för att minska kostnaderna, uppger företaget i ett uttalande.

Det framgår i nuläget inte vilka anläggningar det rör sig om. I Tyskland stänger Kamux igen alla sina anläggningar.

Stopp för dieselbilar

Försäljningen har dalat för Kamux den senaste tiden, och försäljningen av dieselbilar har stoppat upp nästan helt och hållet.

– Den begagnade bilmarknaden har varit trög i alla Kamuxs verksamhetsländer. Den fortsatt höga prisnivån på bränslen har särskilt påverkat efterfrågan på och priserna på dieselbilar, framhåller företaget.

– På grund av svagare än förväntad bruttovinstutveckling uppskattas det justerade rörelseresultatet vara lägre än väntat.

Läs också: Flera konkurser i viktig bransch

Elbilsförsäljningen stiger

Samtidigt som efterfrågan på bilar som drivs med fossilbränsle minskar, ökar försäljningen av elbilar i Sverige. De stigande bränslepriserna uppges vara en drivande faktor, enligt Mobility Sweden.

Under september var andelen elbilar bland nyregistrerade bilar i Sverige hela 49 procent. Motsvarande siffra förra året var 38 procent.

– Utvecklingen för elbilar har hittills i år varit positiv och september månad stärker elbilstrenden, säger Jessica Alenius, vd på Mobility Sweden, i ett uttalande.

– Om trenden ska hålla i sig förutsätter det långsiktiga spelregler, träffsäkra styrmedel som sänker trösklarna till elbil för fler hushåll men även en laddinfrastruktur som fungerar i vardagen.

Läs mer: Spara 1 300 kronor i månaden – Nordea uppmanar

Foto: J. Collins

Text: Redaktionen