Den ungerska premiärministern ligger dåligt till i opinionsmätningarna inför landets kommande val den 12 april.

Försprånget för oppositionsledaren Péter Magyar har vuxit mer och mer den senaste tiden.

Och en pressad Orbán tar nu till nödåtgärder för att vända trenden, uppger Politico.

– Ungerns premiärminister Viktor Orbán har beslutat att en uppgörelse med Bryssel är precis vad hans avtagande valkampanj behöver, framhåller tidningen.

Går till attack

Viktor Orbán har den senaste tiden uppmärksammats i internationell media för sina hetsiga konflikter med både EU och den ukrainske presidenten Volodymyr Zelenskyj.

Men enligt Politico är det framförallt en medveten strategi för att vinna poäng mot sin motståndare i det stundande valet.

– Han ligger efter sin rival Péter Magyar i opinionsmätningarna inför valet så han har gått till attack mot två av sina favoritskräckfigurer utomlands: Bryssel och Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj, uppger tidningen.

En fälla

Strategin bakom attackerna är att måla ut sin politiska motståndare som en stark EU- och Ukrainavän.

– Genom att göra det försöker han gillra en fälla för Magyar, den 44-årige Europaparlamentsledamoten som är på väg att slå honom, framhåller tidningen.

I ett inlägg på sociala medier målar Orbán upp sin motståndare som någon som sätter EU och Ukraina före Ungerns intressen.

– Oppositionens mål är kaos, bränslebrist och bensinprisökningar. Det är därför de har ställt sig på Zelenskyjs sida, mot det ungerska folket, dundrar Orbán.

Magyar svarar

Magyar har hittills undvikit att kommentera anklagelserna.

Istället slår han tillbaka mot den ungerska premiärministern som suttit vid makten i nästan 16 år.

– Orbán styr inte effektivt och visar inget intresse för den ständigt försämrade situationen för ungerska medborgare och företag. Istället väljer han att ljuga, hetsa till hat och belasta landet med några av Europas högsta skatter, säger Magyar, rapporterar Politico.

Foto: Official White House Photo by Daniel Torok

Text: Redaktionen

Förhandlingarna om Irans kärnprogram fortskrider, samtidigt som styrena i båda länderna talar öppet om en potentiell militär konfrontation.

Om situationen eskalerar militärt kan det få omfattande konsekvenser för den globala ekonomin, varnar Said Mahmoudi, professor i internationell rätt vid Stockholms universitet.

Han flaggar för att Iran kan komma att stänga Hormuzsundet som ett svar på militära attacker från USA.

Ett sådant drag skulle sätta hela oljemarknaden i gungning – 20 procent av världens globala oljekonsumtion passerar genom sundet. Effekterna skulle snabbt sprida sig till andra viktiga ekonomiska marknader, varnar Mahmoudi.

– Om trafiken stoppas ens i några dagar påverkar det världsekonomin genom högre oljepris och följdeffekter i handel och industri, säger experten till Di.

”Enkelt att störa”

Enligt Mahmoudi är det praktiskt möjligt för Iran att stoppa trafiken genom sundet.

– Geografiskt har Iran ett läge som gör det relativt enkelt att störa trafiken, och mycket svårt för andra att helt förhindra det, säger han till tidningen.

Risk för storkrig

En stängning av Hormuzsundet kan också få stora geopolitiska konsekvenser. Risken för ett storskaligt krig i Mellanöstern skulle öka dramatiskt, enligt flera experter och bedömare.

Både USA och Storbritannien har militär närvaro i Persiska viken för att skydda fri sjöfart. Utöver Natoländerna skulle andra stater sannolikt också känna sig tvingade att agera om trafiken genom sundet stoppas. 

– Särskilt Gulfstaterna, som redan befinner sig i konflikt med Iran och är allierade med USA. De skulle utsättas för stark press att agera och stödja någon form av intervention, på grund av konsekvenserna en nedstängning skulle får för deras ekonomier som är beroende av olje- och naturgasleveranser genom sundet, rapporterar försvarssajten The War Zone (TWZ).

Hormuzsundet

Hormuzsundet är en smal vattenförbindelse mellan Persiska viken och Arabiska havet, och bildar ett sund mellan Iran och Oman.

Det är den huvudsakliga exportvägen för råolja och naturgas från länderna och andra storproducenter som Saudiarabien, Irak, Kuwait, Förenade Arabemiraten.

På det smalaste stället är det endast 20 sjömil tvärs över, varav en stor del omfattas av Irans internationella vatten.

Ungefär 3 000 kommersiella fartyg passerar varje månad sundet.

Foto: khamenei.ir resp Geralt

Text: Redaktionen