Sverige har just nu stora problem med hög arbetslöshet.

Runt en halv miljon svenskar är arbetslösa, enligt SCB.

Men det finns yrkesgrupper som skriker efter arbetskraft – exempelvis inom sjöfarten.

Stora rekryteringsbehov

Den svenska sjöfartsbranschen behöver rekrytera runt 2 200 nya sjömän till och med 2027, enligt Transportföretagen.

Om behovet inte möts riskerar bland annat den svenska exporten att påverkas.

Omkring 600 personer inom branschen väntas gå i pension fram till 2027, samtidigt som behoven också ökar av andra skäl.

– Svensk sjöfart är avgörande för Sveriges handel men också viktig för besöksnäringen, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen, i ett uttalande.

– Som ett exportberoende land där över 90 procent av utrikeshandeln i något läge transporteras till sjöss, är det oerhört viktigt att unga och yrkesväxlare ser sjöfarten som en framtidsbransch där man kan utvecklas, tillägger han.

Behövs många sjömän

Kalmarbon Tinus Lindström, som är styrman på ett kryssningsfartyg, märker av behovet och tror att sjöfarten är en framtidsbransch, rapporterar SR.

– Jag tror absolut att det kommer behövas mycket sjömän i framtiden. Dels så är det ett generationsskifte, men också för att man ser att jag tror att man vill köpa in mer och flagga in mer svenska fartyg, säger han till radiokanalen.

Transportföretagen konstaterar att utbildningssystemet inte möter rekryteringsbehovet fullt ut, och man efterfrågar därför fler utbildningsplatser.

Är en framtidsbransch

Caj Luoma säger att sjöfarten också är viktig för den svenska beredskapen.

Det finns alltså flera skäl att se sjöfarten som en framtidsbransch, och allt fler rederier väljer att flagga sina fartyg svenskt vilket leder till ett ökat personalbehov.

– Inflaggningen i kombination med det oroliga omvärldsläget kommer sannolikt öka efterfrågan på svensk personal inom sjöfarten. I praktiken kan det innebära att det på några års sikt behövs fler än de 2 200 nya medarbetare, som rapporten pekar på, säger Caj Luoma.

– I en sådan situation kommer vi helt enkelt behöva skruva upp prognosen för branschens rekryteringsbehov ytterligare, tillägger han.

Foto: M. Rad

Text: Redaktionen

Det geopolitiska läget är alltjämt oerhört spänt.

Kriget mellan Ryssland och Ukraina fortsätter utan slut i sikte.

Samtidigt fortsätter ryssarna att flyga spaningsplan nära västerländska landsgränser.

Nu har Natojätten Polen tvingats skicka upp stridsflygplan för att markera mot ryssarna, rapporterar Kyiv Independent.

“Aggressiv handling”

Ett ryskt signalspaningsplan av typen Il-20 har rört sig över internationellt vatten i Östersjön.

Det säger Polens försvarsminister Wladyslaw Kosiniak-Kamysz.

Kosiniak-Kamysz beskriver händelsen som en "aggressiv handling" från Moskvas sida i syfte att testa Polens luftförsvarssystem. 

Han menar att flygplanet flög med sina transpondrar avstängda. 

Skickade upp stridsflygplan

Polens luftförsvar beslutade att skicka upp stridsflygplan för att markera mot det ryska spaningsplanet.

– Varje provokation kommer att mötas av ett omedelbart svar från våra piloter, understryker Polens försvarsminister.

Läs mer: Trump säger nej: Kalldusch för Putin

Massiv attack

Samtidigt som ryska spaningsplan flyger över Östersjön har Ryssland återupptagit attackerna mot Ukraina efter den svårtolkade och kortlivade vapenvilan.

Under natten till torsdagen skickade ryssarna 56 robotar och 675 drönare mot Ukraina, rapporterar RBC Ukraine.

Ukrainas luftförsvar ska ha slagit ut 93 procent av flygfarkosterna.

“Måste bli högre”

Så här låter det från Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj på torsdagen:

– Trots detta sköts ett betydande antal robotar och drönare ner under dessa attacker. Den totala nedskjutningsgraden översteg 93 procent, säger han.

– Givetvis behöver den bli högre. Och den svåraste utmaningen är naturligtvis att försvara sig mot ballistiska robotar. Jag tackar alla som hjälper oss med detta. 

Läs mer: Turistresort i Moskva står i lågor

Foto: C. Cruttenden

Text: Redaktionen