”Allvarligt” – 1,3 miljoner svenskar har samma problem på jobbet

2025 10 08

Över en miljon svenskar har hälsobesvär på jobbet.

Det är Arbetsmiljöverket som har undersökt saken.

På onsdagsmorgonen släpper myndigheten sin rapport om vilka slags problem svenska folket upplever på jobbet.

1,3 miljoner har samma problem – hälsobesvär.

1,3 miljoner

Av de som svarat på Arbetsmiljöverkets enkät har 25 procent uppgett att de har hälsobesvär som orsakas av arbetet, vilket motsvarar 1,3 miljoner människor i Sverige.

– Det är allvarligt att så många får hälsoproblem av sitt jobb – och att vi inte ser någon förbättring över tid, säger generaldirektör Lars Lööw i ett pressmeddelande.

– Trötthet och värk är signaler som arbetsgivare måste ta på allvar, innan det leder till längre sjukskrivningar eller att personal lämnar sina yrken.

Trötthet och värk

De vanligaste hälsobesvären är trötthet, fysisk smärta och värk i kroppen, och för 30 procent av de som upplever besvär har dessa lett till frånvaro från arbetet någon gång under senaste året.

Det motsvarar cirka 400 000 personer.

Hälften har kontaktat

Hälften av de som har besvär från arbetet uppger att de har varit i kontakt med vården på grund av sina problem.

– Det här är inte bara en individuell fråga – det handlar om strukturella arbetsmiljöbrister som påverkar hela branscher. Vård och omsorg, utbildning och bygg har en särskilt utsatt kombination av fysisk belastning, psykisk press och organisatoriska utmaningar, säger Lars Lööw.

Bara sex procent

Undersökningen visar att det inte främst är olyckor som orsakar hälsobesvären – utan snarare andra arbetsförhållanden.

Endast sex procent av de sysselsatta uppger att deras hälsobesvär orsakats av olyckshändelser.

I de flesta fall handlar det om andra faktorer i arbetsmiljön – framför allt för hög arbetsbelastning, påfrestande arbetsställningar och otydliga krav.

– Ingen ska bli sjuk, skadas eller dö av jobbet. Det krävs ett gemensamt ansvar – från arbetsgivare, politiker, myndigheter och parter – för att vända den här utvecklingen, säger Lars Lööw.

Foto: A. Kotliarskyi

Text: Redaktionen

Tio F-16-plan till Ukraina – ska skicka hela flottan

2026 10 16

F-16-stridsflygplan kommer inom kort att levereras till Ukraina.

Kyjiv använder sig i dagsläget av flera olika typer av stridsflygplan. Det rör sig om F-16-plan, franska Mirage-plan och äldre sovjetiska modeller.

Det krigshärjade landet är i konstant behov av fler stridsflygplan för såväl offensiva som defensiva operationer.

Nu kommer besked om att Belgien förbereder leverans av tio F-16-plan – och fler är att vänta framöver.

Tio på gång

Belgiens premiärminister Bart De Wever bekräftar nu att tio stridsflygplan kommer att levereras till Ukraina redan i år, rapporterar Kyiv Independent.

– Ukraina behöver desperat operativa stridsflygplan och vi kan ge vårt bidrag, säger han.

– Vi kommer att leverera tio i år. Vi har hamnat lite efter på grund av förseningar med F-35:orna, men de har nu börjat anlända, vilket gör det möjligt för oss att skicka F-16 till Ukraina.

Belgien moderniserar

Belgien arbetar med att modernisera sin stridsflygplansflotta, och integrerar F-35-stridsflygplan i flygvapnet.

Det möjliggör leveranser av de äldre F-16-planen till Ukraina.

Men det kan komma att bli betydligt fler än tio stycken, Belgien har tidigare indikerat att hela flottan av F-16-plan ska skickas till Ukraina.

Läs mer: Lågprisjätte storsatsar i Sverige – ny plan för 92 varuhus

“Ska skicka alla”

Enligt uppgifter har Belgien i nuläget fler än 40 stridsflygplan av typen F-16.

Försvarsminister Theo Francken har sagt att hela flottan ska skickas på sikt.

– Jag kommer att föreslå för regeringen att vi skickar alla våra F-16 till Ukraina under de kommande åren, säger han enligt Ukrainska Pravda.

Främst defensivt

Med jämna mellanrum använder Ukraina stridsflygplanen för offensiva uppdrag.

Men F-16-planen tycks främst ha fått en defensiv roll i att skjuta ner ryska drönare.

I huvudsak är det de jetdrivna drönarna som Ukraina kämpar ner med hjälp av stridsflygen.

Foto: C. Cruttenden

Text: Redaktionen

Stopp för diesel – bilhandlare tvingas stänga igen

2026 10 16

En bilhandlarkedja tvingas lägga ner anläggningar i Sverige.

Bilmarknaden är på väg att förändras. Elbilarna blir fler och fler, och de rusande bränslepriserna snabbar på skiftet.

De nya förutsättningarna förändrar också tillvaron för bilhandlarna. Nu kommer beskedet att bilhandlarkedjan Kamux stänger ner flera anläggningar i Sverige, men drar också i handbromsen i Tyskland och Finland.

– I Sverige har Kamux inlett en samrådsprocess med anställda för att stänga fyra förlustbringande showrooms, och i Finland inleder företaget förändringsförhandlingar om stödfunktioner för att minska kostnaderna, uppger företaget i ett uttalande.

Det framgår i nuläget inte vilka anläggningar det rör sig om. I Tyskland stänger Kamux igen alla sina anläggningar.

Stopp för dieselbilar

Försäljningen har dalat för Kamux den senaste tiden, och försäljningen av dieselbilar har stoppat upp nästan helt och hållet.

– Den begagnade bilmarknaden har varit trög i alla Kamuxs verksamhetsländer. Den fortsatt höga prisnivån på bränslen har särskilt påverkat efterfrågan på och priserna på dieselbilar, framhåller företaget.

– På grund av svagare än förväntad bruttovinstutveckling uppskattas det justerade rörelseresultatet vara lägre än väntat.

Läs också: Flera konkurser i viktig bransch

Elbilsförsäljningen stiger

Samtidigt som efterfrågan på bilar som drivs med fossilbränsle minskar, ökar försäljningen av elbilar i Sverige. De stigande bränslepriserna uppges vara en drivande faktor, enligt Mobility Sweden.

Under september var andelen elbilar bland nyregistrerade bilar i Sverige hela 49 procent. Motsvarande siffra förra året var 38 procent.

– Utvecklingen för elbilar har hittills i år varit positiv och september månad stärker elbilstrenden, säger Jessica Alenius, vd på Mobility Sweden, i ett uttalande.

– Om trenden ska hålla i sig förutsätter det långsiktiga spelregler, träffsäkra styrmedel som sänker trösklarna till elbil för fler hushåll men även en laddinfrastruktur som fungerar i vardagen.

Läs mer: Spara 1 300 kronor i månaden – Nordea uppmanar

Foto: J. Collins

Text: Redaktionen