Biltema öppnar sitt största varuhus i hela Norden

2025 09 30

Om bara en månad öppnar Biltema sitt största varuhus i Norden.

Den populära kedjan fortsätter att expandera i Sverige.

Den fjärde oktober är det dags för nyöppningen av varuhuset i Karlskrona.

Om ungefär en månad öppnar kedjan dessutom sitt största varuhus i hela Norden.

Största i Norden

Den 25 oktober slår kedjan upp dörrarna till det rekordstora varuhuset som är beläget i Bernstorp strax utanför Malmö.

Biltema bjuder in kunder till öppningen av det 11 000 kvadratmeter stora varuhuset.

– 1 månad kvar till Biltema Bernstorp slår upp portarna! Med 11 000 kvadratmeter och ett Biltema Café kommer vi att vara redo att möta alla dina behov, vare sig du är bilägare, husfixare eller bara sugen på en korv med bröd, skriver kedjan på sociala medier.

Flera öppningar

– Snart öppnar Biltema Malmö (Bernstrop)! Vårt största varuhus i Norden, beläget i det populära handelsområdet Bernstorp, Burlövs kommun, låter det från Biltema.

Men det är inte den enda nyöppningen som sker i oktober.

Efter en omfattande ombyggnation är det även dags för premiär av det nya Biltema i Karlskrona.

Invigningen för varuhuset sker den fjärde oktober.

Det är Biltema

Biltema har länge varit en populär varuhuskedja och har sedan länge även närvaro utomlands.

Kedjan har butiker i Sveriges grannländer – det rör sig om 19 varuhus i Danmark, 17 i Finland och 68 i Norge.

I Sverige har kedjan 62 varuhus.

Biltema startade i Sverige år 1963, i en källarlokal i Linköping, under namnet "BIL-TEMA".

Verksamheten bestod på den här tiden av postorderförsäljning av bildelar och biltillbehör.

Sveriges första riktigt stora varuhus öppnade sedan portarna 1976 i Linköping, och var Biltemas allra första varuhus av det större slaget i Norden.

Fått konkurrens

Under den senaste tiden har kedjan dock fått konkurrens.

Det rör sig om finska Motonet och danska Thansen.

Läs mer: Biltema-utmanare expanderar kraftigt – fyra nya varuhus

Foto: Biltema

Text: Redaktionen

Rysk kronjuvel utslagen – kostar 900 miljoner

2026 02 14

Ännu ett dyrt ryskt radarsystem har slagits ut.

På fredagen har Ukraina fortsatt med sina drönarattacker mot rysk-ockuperat territorium.

De har bland annat slagit till mot ett radarsystem av typen 55Zh6U Nebo-U på ockuperade Krym.

Systemet kostar omkring hundra miljoner dollar – motsvarande nästan 900 miljoner svenska kronor.

Kronjuvel utslagen

Radarsystemet träffades nära Yevpatoriia på Krym.

– Var och en av de utvalda anläggningarna säkerställer energi-, flyg- eller kommunikationsstabiliteten för fiendegrupperingar i de tillfälligt ockuperade områdena, kommenterar den ukrainska militären enligt Kyiv Independent.

– Systematiska anfall mot sådan infrastruktur stör ledningsförmåga och logistik, vilket minskar den ryska arméns förmåga att upprätthålla stridsoperationer.

Det är Nebo-U

Nebo-U är en strategisk radar för tidig varning, utformad för att upptäcka aerodynamiska och ballistiska mål på långa avstånd, och utgör en del av Rysslands flerskiktade luftförsvarsarkitektur.

Liknande system har tidigare valts ut som mål av ukrainska styrkor i ett försök att försvaga Rysslands övervaknings- och luftförsvarskapacitet.

Uppgifter om Flamingo

Samtidigt kommer uppgifter om att Ukraina har använt sina Flamingo-robotar mot ryska mål.

– Ukrainska styrkor genomförde en serie robot- och drönaranfall mot rysk militär-, försvarsindustri- och oljeinfrastruktur under natten mellan den 11 och 12 februari, inklusive med de ukrainskproducerade kryssningsrobotarna FP-5 Flamingo, uppger tankesmedjan Institute for the Study of War.

I Volgograd

ISW fortsätter.

– Den ukrainska generalstaben rapporterade att ukrainska styrkor genomförde ett anfall med FP-5 Flamingo-robotar mot en arsenal tillhörande det ryska huvuddirektoratet för robotar och artilleri GRAU nära Kotluban i Volgograd-regionen (ungefär 320 kilometer från den internationella gränsen), rapporterar tankesmedjan.

– Den ukrainska generalstaben rapporterade att GRAU-arsenalen nära Kotluban är ett av Rysslands största lager för ammunition, robotar och andra sprängämnen.

Foto: By Maximilian Dörrbecker (Chumwa) - Own work, usingOpenStreetMap, CC BY-SA 2.0

Text: Redaktionen

Lyxkedja går i konkurs

2026 02 13

Den nordiska lyxkedjan Group88s svenska del går i konkurs.

I 25 års tid har lyxkedjan Group88 tagit internationella lyxmärken till den svenska marknaden.

Företaget har lanserat märken som Balenciaga, Saint Laurent, Gucci och Bottega Veneta till svenska butiker.

Men nu kommer besked om att lyxkedjan kastar in handduken, rapporterar Habit och Elle.

Går i konkurs

För tre år sedan hade Group88 så många som fem butiker på NK i Göteborg.

Men förra året stängdes den sista.

Bolaget har under flera års tid haft problem med bristande lönsamhet – någonting som har bidragit till att de nu går i konkurs.

“Fortsatt stor efterfrågan”

Group88 verkade som återförsäljare av olika typer av lyxprodukter.

Men den nya marknaden tycks premiera bolag som själva kontrollerar närvaron på sina marknader.

– Samtidigt är efterfrågan på lyxmode fortsatt stor både i Sverige och i världen, men med modehusen som främsta aktör, istället för återförsäljare som Group88, skriver Elle.

Det framgår emellertid inte om det bara är den svenska delen av kedjan som går i konkurs – eller om även den danska delen drabbas.

Inte enda konkursen

Även i bilbranschen har konkursbesked kommit den senaste tiden.

Skövdebaserade Funny Garage – en av landets största bilhandlare för amerikanska veteranbilar – har tvingats tacka för sig, rapporterar Sveriges Radio.

Kunder drabbade

Inga bilar kommer därmed att köpas eller säljas.

Inga bilar kommer heller att lämnas ut till ägarna förrän man har rätt ut alla ägarförhållanden.

Majoriteten av kunderna kommer att få tillbaka sina bilar, men i vissa fall kan kunderna hamna i kläm.

Detta exempelvis om ett köp inte har hunnit färdigställas helt och hållet, berättar konkursförvaltaren Erik M Gabrielsson.

En som har drabbats är Tobias Hedberg, som lämnade in sin raggarbil till försäljning hos Funny Garage.

Bilen har bytt ägare, men Hedberg har inte fått några pengar.

– Nu måste jag betala 3 000 kronor i månaden under ett antal år, säger han till MotorMagasinet.

Foto: W. Sadiq

Text: Redaktionen