Amerikansk biljätte går i konkurs

2025 09 30

Ett stort amerikanskt bildelsföretag tvingas tacka för sig.

Konkursansökningarna fortsätter att ramla in i bilbranschen såväl i Europa som på andra sidan Atlanten.

Nu kommer uppgifter om att den amerikanska bildelsjätten First Brands ansöker om konkurs – med hundratals miljarder kronor i skulder, rapporterar amerikanska medier.

Bildelsjätte i konkurs

First Brands listade minst 10 miljarder dollar i skulder i sin konkursansökan vilken lämnades in till U.S. Bankruptcy Court i Houston, rapporterar Wall Street Journal.

Det motsvarar nästan 100 miljarder svenska kronor.

Skulden kan dock enligt uppgifter vara ännu större än så – eventuellt så mycket som 400 miljarder kronor.

Flera varumärken

Det privatägda First Brands, som tillverkar reservdelar som bland annat filter, bromsar och belysningssystem för fordonsreservdelsmarknaden, framstod som en betydande aktör i branschen genom skuldfinansierade förvärv av rivaliserande bilföretag.

Deras i USA välkända varumärken inkluderar Raybestos bromslösningar, TRICO torkarblad och FRAM filtreringsprodukter.

Läs också: Chockhöjning kan vänta alla som kör laddhybrid – 1 400 procent

Även närliggande bolag

Mer än ett dussin företag anslutna till First Brands, inklusive Carnaby Capital Holdings, ansökte om konkursskydd förra veckan, enligt domstolsdokument signerade av First Brands ägare och vd.

– Vi tror att Carnaby var en väsentlig källa till balansräknings­extern finansiering som First Brands använde för att finansiera sitt rörelsekapital, framhåller S&P:s analytiker om saken enligt Reuters.

– Förlusten av denna kortfristiga finansiering ledde därför sannolikt till en betydande likviditetsbrist i företaget.

Råder oro

Det råder nu oro i den amerikanska bilbranschen för vilka slags efterdyningar konkursen kan ha.

Investerare och andra bilföretag kan dock lugnas av att experter understryker att biltillverkarnas leveranskedjor förväntas sannolikt inte påverkas i stort, eftersom First Brands huvudsakligen är en leverantör av reservdelar till reservdelsmarknaden.

Foto: L. Aggoun

Text: Redaktionen

Kreml: Det är bäst att Sverige ber om ursäkt

2025 12 25

Ryssland vill att Sverige ska be om ursäkt.

Det ryska fraktfartyget Adler var på väg norrut genom Öresund när det i söndags ankrade utanför Kullahalvön på grund av ett maskinhaveri.

Svenska myndigheter agerade därefter genom att genomföra en kontrollinsats.

Fartyget har sedermera lämnat svenskt vatten – och nu kräver Kreml att Sverige ber om ursäkt.

Kreml kräver

Den svenska regeringen bör be om ursäkt för kvarhållandet av det ryska fartyget Adler.

Det säger det ryska utrikesministeriets talesperson Maria Zakharova, rapporterar den statliga ryska nyhetsbyrån TASS.

– De bör be om ursäkt och kanske till och med ersätta de skador som orsakats, för skador orsakades sannerligen, säger Zakharova.

“Fortsatte ändå”

Zakharova fortsätter.

– Istället fortsatte svenska tull- och brottsbekämpande myndigheter, inklusive säkerhetstjänsten, sin så kallade inspektion. Därefter anslöt sig den svenska Åklagarmyndigheten till fallet, säger hon.

Läs mer: Nytt Gripen-besked från Ukraina

Det har hänt

Fartyget Adlar ankrade utanför Kullahalvön efter att ha fått problem den gångna helgen.

Så här lät det från Martin Norell, sakkunnig vid Tullverket, då.

– Fartyget hade inte som avsikt att gå in i Sverige, men nu har tredjelandsgods kommit in i Sverige, så nu får vi titta på status på godset, sade han enligt SVT.

Står på sanktionslistor

Även minister för civilt försvar Carl-Oskar Bohlin kommenterade.

– Regeringen har under hela processen stått i nära kontakt med våra myndigheter, och hålls informerad om läget.

Statsminister Ulf Kristersson (M) har inte kommenterat Maria Zakharovas krav på att den svenska regeringen bör be om ursäkt för händelsen.

Fartyget i fråga står på såväl USA:s som EU:s sanktionslistor.

Läs mer: “Lägsta sedan pandemin” – kris för Kremls guldägg

Foto: Nato resp President of Russia Office

Text: Redaktionen

Guldpriset chockerar – inte hänt sedan 1979

2025 12 26

Guldpriset bara fortsätter att stiga.

Det har varit ett hektiskt ekonomiskt år.

Från Trump-tullar till fortsatta konjunkturutmaningar i många länder och en inflationstakt i USA som tycks ha bitit sig fast över målet på två procent.

En av årets konstanter är att guldpriset bara fortsätter att stiga – det rör sig om den största årliga uppgången sedan 1979, rapporterar CNN.

Högsta sedan 1979

Guldterminer som handlas i New York har stigit med nästan 71 procent i år, vilket innebär att de är på väg mot sin största årliga uppgång på 46 år. 

Senast guld hade ett så starkt år var Jimmy Carter president, en kris utspelade sig i Mellanöstern, inflationen rusade och USA befann sig mitt i en energikris.

“Osäkerhet”

Joe Cavatoni, chefsmarknadsstrateg på World Gold Council, kommenterar.

– Osäkerhet förblir ett definierande drag för den globala ekonomin. I denna miljö har guld blivit alltmer lockande som en strategisk diversifierare och en källa till stabilitet, säger han.

Läs mer: Swedbank: Gör dessa tre saker 2026

Men höga nivåer

Det råder mycket riktigt osäkerhet kring räntor, dollarn, tillväxt, inflation och den geopolitiska situationen.

Men faktum är att såväl de svenska som amerikanska börserna ligger kring rekordnivåer.

I viloläge

Det ledande amerikanska indexet S&P 500 fortsätter att arbeta sig uppåt och närmar sig drömnivån 700.

Tom Hainlin, nationell investeringsstrateg på U.S. Bank Asset Management, säger att marknaden nu är i något av ett viloläge.

– Folk tar hem vinster här och där, eller köper vid nedgångar, men det finns inte särskilt mycket information, säger han till CNBC.

– Man får inga resultatrapporter från företagen. Man får inte mycket ekonomisk data, så det handlar förmodligen mer om teknisk analys och positionering inför det som komma skall.

Foto: J. Pan

Text: Redaktionen