Under första kvartalet 2025 uppgick Bahnhofs omsättning till 536 miljoner kronor. En ökning med 9 procent jämfört med motsvarande period ifjol.

Bolagets vinstmarginal under kvartalet uppgick till 70,5 miljoner kronor, vilket är en ökning med 3 procent jämfört med 2024.

– Första kvartalet 2025 präglas av tillväxt med fortsatt stabil lönsamhet. Rörelseresultatet ökar till 70,5 miljoner kronor Omsättningen ökar samtidigt med 9,2 procent till 536,4 miljoner kronor, framhåller Bahnhof i ett uttalande.

Nya kunder 

Vidare meddelar bredbandsbolaget att kundbasen expanderar. Omkring en halv miljon hushåll väljer Bahnhofs internettjänster.

– Den organiska tillväxten på privatsidan fortsätter med framför allt villor och bostadsrätter som motor för tillväxten. Den sista mars 2025 har Bahnhof totalt 488 562 hushåll som har någon av Bahnhofs snabba fibertjänster. Det är en organisk nettotillväxt i Sverige med 2 101 nya kunder för kvartalet, uppger bredbandsleverantören.

Samtidigt fortsätter Bahnhof att växa i utlandet.

I Norge, Danmark, Finland, och Tyskland fortsätter det svenska bredbandsbolaget att expandera verksamheten.

”Årets bredbandsoperatör”

I början av mars utsågs Bahnhof till ”Årets bredbandsoperatör” av branschtidningen Telekomnyheterna. Det är sjätte året i rad som bolaget tar hem utmärkelsen, som baseras på enkätsvar från 1 882 slumpvis utvalda bredbandsanvändare runt om i landet.

– Först och främst: Tack till alla våra kunder! Ert förtroende betyder allt, det är ju för er vi finns. Nu är det sjätte året i rad vi får ta emot det här priset, och det gör vi med ödmjukhet. Problem kan uppstå även hos oss. Men vi kommer aldrig sluta jobba för att bli ännu bättre, och fortsätta leverera Sveriges bästa bredband, sade Bahnhofs vd Jon Klarung i samband med vinsten.

Foto: Stephen Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen

Rysslands och USA:s något förbättrade relation kan snart vara över.

Rysslands ledare Vladimir Putin slår fast att om USA beslutar att förse Ukraina med Tomahawk-missiler – då är relationen mellan Moskva och Washington i praktiken över, rapporterar Reuters.

Oundviklig konfrontation

– Detta kommer att leda till att våra relationer förstörs, eller åtminstone de positiva trender som har uppstått i dessa relationer, säger Putin i ett klipp publicerat av rysk statlig tv.

Uttalandet kommer bara två månader efter toppmötet mellan Donald Trump och Putin i Alaska – ett möte som skulle skapa ”ny dialog”.

Putin varnar för att en leverans av Tomahawks till Ukraina skulle innebära en helt ny nivå av konfrontation mellan stormakterna.

– Detta kommer att innebära ett helt nytt, kvalitativt eskaleringsstadium, inklusive i relationerna mellan Ryssland och USA, betonar Putin.

Lång räckvidd

De amerikanska Tomahawk-robotarna har en räckvidd på över 2 500 kilometer, vilket innebär att de kan nå Moskva och hela västra Ryssland om Ukraina använder dem.

Putin uppger att Tomahawks skulle kunna skada Ryssland, men att landet helt enkelt skulle skjuta ner dem och förbättra sitt eget luftförsvar.

Putin hävdar dessutom att missilerna inte skulle kan användas utan direkt amerikansk militär inblandning, vilket i så fall skulle innebära att USA aktivt deltar i kriget.

Vita huset i svår sits

Enligt Wall Street Journal överväger Washington att bistå Ukraina med information om ryska energimål, samtidigt som frågan om Tomahawks diskuteras internt.

Vicepresident JD Vance har tidigare bekräftat att Ukraina begärt långdistansvapen, men att beslut ännu inte är fattat.

Samtidigt menar flera källor att USA:s nuvarande lager av Tomahawks är bundna till flottan, vilket kan göra ett leveransbeslut svårt – men inte omöjligt.

– Väst ser oss som svaga, men vi kommer inte låta oss kontrolleras, har Putin tidigare sagt.

Foto: The White House-resp President of Russia Office

Text: Redaktionen

GAZ Group, en av Rysslands största biltillverkare, kämpar med allvarlig personalbrist.

En fyradagarsvecka har införst hos biljätten, som är en av Rysslands största industrier, vilket sänkt löner och ökat arbetsbördan.

Mekaniker, elektriker, svetsare och rörmokare lämnar nu sina jobb i Nizjnij Novgorod, rapporterar Moscow Times.

– Vi kan inte leva på dessa löner längre. Många av oss måste hitta annat arbete, annars klarar vi oss inte, säger en fabriksarbetare till Telegram-kanalen Mash.

Införandet av fyradagarsveckan i juli har sänkt lönerna med cirka 20 procent och utlöste en snabb utströmning av personal.

Utrustning lämnas utan underhåll, vilket ytterligare försvårar produktionen.

Tung arbetsbörda

De som blir kvar på fabrikerna tvingas ta över större ansvar och tyngre arbetsuppgifter.

Enligt Mash tar det minst ett år att utbilda nya specialister.

Ledningen uppmanar arbetarna att rida ut stormen, men problemen med underhåll och produktionsstopp växer dag för dag.

– Vi vill uppmana våra arbetare att ha tålamod, meddelar GAZ sina arbetare.

Pressad ekonomi

Bakgrunden till krisen är fallande försäljning och brist på billig finansiering för kunder.

Under första halvåret 2025 har försäljningen av medeltunga lastbilar sjunkit med nästan 40 procent, lätta transportfordon med 30 procent och bussar med 60 procent.

Samtidigt har AvtoVAZ infört liknande fyradagarsveckor, vilket halverat löner och tvingat många arbetare att söka jobb inom taxi, leverans och försvarsindustrin.

Rysslands största bransch

Bilindustrin är en av Rysslands största och mest strategiskt viktiga sektorer.

Krisen hos GAZ och AvtoVAZ hotar hela Putins industriella maskineri och riskerar att ytterligare försena produktionen i en redan svag ekonomi.

Bilindustrin är inte bara stor i Ryssland – den är en av landets viktigaste industrigrenar, med hundratusentals direkt anställda och flera hundratusen i underleverantörsledet.

Före kriget producerade Ryssland omkring 1,5–1,8 miljoner fordon per år, vilket gjorde landet till en av Europas tio största biltillverkare.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen