Trumps vändning – “Har ingen sådan avsikt”

2025 04 23

Donald Trump vänder gällande chefen för den amerikanska centralbanken.

Den senaste tiden har USA:s president ökat pressen på Fed-chefen Jerome Powell.

Han har uppmanat Powell att sänka räntan och kallat honom för en “förlorare” – och velat se honom ersättas som chef för USA:s centralbank.

Nu vänder Donald Trump, rapporterar CNBC.

“Ingen avsikt”

President Donald Trump säger nu att han ”inte har någon avsikt” att avskeda Federal Reserves ordförande Jerome Powell innan hans mandatperiod som chef för den amerikanska centralbanken löper ut nästa år.

”Inte alls”, säger Trump i Ovala rummet när han ombeds förtydliga att han inte försökt få Powell avsatt. ”Det har jag aldrig gjort”.

Aktier stiger

Kommentaren utgör en dramatisk förändring för Trump, som nyligen har trappat upp sin retorik mot Powell och vägrat att utesluta möjligheten att ta det aldrig tidigare skådade steget att avskeda honom.

Amerikanska aktieterminer stiger kraftigt över stora index efter Trumps senaste kommentarer.

Foto: The White House

Text: Redaktionen

Ukraina har lyckats – totalstopp för Ryssland

2026 10 22

Ryssland får det allt svårare att transportera varor.

Ukrainska drönarattacker har slagit hårt mot Rysslands sjötransporter i Svarta havet.

Nu har Ukraina lyckats orsaka totalstopp för Ryssland.

Ryska hamnen har stoppats

Novorossijsk har länge varit en av Rysslands viktigaste hamnar för containertrafik, men nu har situationen förändrats dramatiskt.

Efter ukrainska drönarattacker har de sista containerrederierna som trafikerade hamnen dragit sig ur rutten. Därmed har importleveranser via denna väg stoppats helt, enligt uppgifter från flera stora logistikföretag till oberoende Moscow Times.

Så sent som förra året tog hamnen emot omkring 1,1 miljoner containrar och var landets tredje största containerhamn.

Men risken för nya attacker har blivit så stor att rederierna inte längre vill trafikera rutten.

Väljer en annan väg

De sista kinesiska rederierna som trafikerade Novorossijsk ska i oktober ha flyttat sina transporter till Sankt Petersburg vid Östersjön.

Enligt uppgifter från den ryska logistikbranschen har antalet fartyg i Sankt Petersburg ökat med 25–30 procent sedan början av augusti, då en containerbåt sänktes av drönare i Svarta havet.

Även varor från Europa, USA, Kina, Indien och Iran som tidigare transporterades via Turkiet till Novorossijsk styrs nu om.

Vill inte ta risken

Omdirigeringen innebär samtidigt stora problem för företag som importerar varor till Ryssland.

En sjötransport från Turkiet till Novorossijsk brukade ta mellan tre och fem dagar. Om fartygen i stället går till Sankt Petersburg via Medelhavet, Gibraltar, Engelska kanalen, Nordsjön och Östersjön tar resan omkring 14–20 dagar.

Kostnaderna stiger också kraftigt.

– Och det här gällde under sommaren och den tidiga hösten. På vintern är väderriskerna större. Biscayabukten, Nordsjön och Östersjön är ofta stormiga, vilket ökar risken för förseningar längs rutten, säger en anställd på ett logistikföretag.

Enligt Moscow Times har riskerna kring transporterna genom Svarta havet blivit så stora att rederierna inte längre accepterar uppdrag till Novorossijsk, oavsett hur mycket de erbjuds i betalning.

En rysk importör sammanfattar varför vissa företag föredrar den längre rutten genom Östersjön framför att passera Svarta havet:

– Hellre misstänksamma européer på land än ukrainska drönare till havs, säger importören till tidningen.

Läs mer: Lågprisjätte storsatsar i Sverige – ny plan för 92 varuhus

Foto: Offcial White House Daniel Torok resp President of Russia Office

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se

22 okt 26

Svensk bilhandlare i konkurs

2026 10 22

Motvinden på bilmarknaden fortsätter.

En svensk bilhandlare har tvingats att kasta in handduken.

Nu säljs företagets bilar och utrustning på auktion, där flera fordon gått för bara några tusenlappar.

Hög omsättning

Det handlar om Nordic Bil Begagnade Bilar AB i Sundsvall, som har gått i konkurs efter flera år med försäljning av äldre begagnade bilar.

Nu har konkursförvaltaren beslutat att sälja företagets tillgångar genom en stor nätauktion. Ett dussintal personbilar har lagts ut till försäljning, tillsammans med verkstadsutrustning och andra inventarier.

Bilarna kommer bland annat från Volvo, Volkswagen, Saab, Audi, BMW och Toyota.

– Det finns ganska många bilar, ett 40-50-tal, men merparten är i väldigt dåligt skick, säger Oscar Sundholm, från advokatfirman Thoms & Partners som har utsetts till konkursförvaltare, till Sundsvalls tidning.

Trots att företaget omsatte omkring 47 miljoner kronor under det senaste året gick verksamheten inte att rädda.

Flera av fordonen har fått mycket låga utropspriser, där både en Volvo S80 från 2007 och en Toyota Prius från 2005 säljs för några tusenlappar.

Har höga skulder

Företaget äger även sina lokaler i Sundsvall. Fastigheten köptes för 4,5 miljoner kronor för sju år sedan och hade vid konkursen lån på omkring 2,2 miljoner kronor.

Pengarna från försäljningen av bilarna, utrustningen och övriga tillgångar ska användas för att betala konkursboets skulder.

– Branschen har haft det kämpigt och enligt företrädarna själva har de fått en del bilar som har varit i dåligt skick. Men den stora grejen, enligt dem, är att de har haft stora skatteskulder som de inte klarar av att betala, säger Oscar Sundholm.

Fler bilhandlare i konkurs

Nordic Bil är långt ifrån den enda svenska bilhandlaren som har tvingats stänga under året. Även andra företag som specialiserat sig på begagnade bilar har gått i konkurs, trots mångmiljonomsättningar och goda kundomdömen.

I september gick även Weki Bil i Nyköping i konkurs. Företaget hade under flera år sålt begagnade bilar för omkring 35–50 miljoner kronor om året och utsågs 2025 till Sveriges fjärde bästa bilhandlare i Recos rankning.

Även Bilpunkten i Nyköping gick i konkurs i april. Företaget sålde begagnade bilar och entusiastfordon för 56 miljoner kronor.

Samtidigt har marknaden för begagnade bilar blivit tuffare. I augusti såldes 29 437 begagnade personbilar via bilhandeln, vilket är en minskning med 4 031 bilar jämfört med samma månad i fjol. Samtidigt har priserna på begagnade fordon pressats nedåt.

– Snittet på 68 dagar innan en begagnad bil byter ägare signalerar trög efterfrågan. Medianen på 35 dagar avslöjar att extremvärden drar upp genomsnittet kraftigt, vilket tyder på att många bilar fastnar länge utan köpare, skrev Börskollen om utvecklingen i somras.

Foto: Obi

Text: Redaktionen vid MarcusOscarsson.se